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Ursprung und Geschichte

Das Eiffel Aerodynamic Laboratory befindet sich in 67 rue Boileau im 16. Arrondissement von Paris, wurde 1912 von Gustave Eiffel gebaut, um seinen ersten Windkanal im Champ-de-Mars zu ersetzen. Ausgestattet mit einer Luftvene von 22 m Durchmesser bis zu 30 m/s, wurde es zunächst verwendet, um Flugzeugflügelprofile zu studieren. Dieser Metallhangar, mit nüchternem Design, beherbergte ein außergewöhnliches technisches Set, einschließlich Elektromotor, Ventilator und Messgeräte, so dass dieser Standort eines der ersten aerodynamischen Labore der Welt.

1920 übergab Eiffel das Labor an die technischen Dienste der Luftfahrt, die ihn 1929 an die Gewerkschaftskammer der Luftfahrtindustrie anvertraut. Nach 1945 erweiterten sich seine Aktivitäten auf Automobile, Bauingenieure (Studie der Windresistenz in Gebäuden) und Lüftung. Der 1997 noch betriebsbereite Windkanal testete dann Flugzeuge, Autos und Infrastrukturmodelle. Seit 1999 ist das Labor eine Tochtergesellschaft des Zentrums scientifique et technology du bâtiment (CSTB), der mit Ingenieur- und Architekturschulen arbeitet.

Das historische Denkmal wurde 1997 für seinen Windkanal und seine technischen Geräte (Motor, Ventilator, Steuerungspaneele) gewürdigt, der Standort unterhält eine Forschungs- und Industrieförderung. Er beteiligt sich an innovativen Projekten wie der natürlichen Kühlung durch Wind eines Viertels La Réunion oder der Arena de Ouangani in Mayotte. Das Labor, ein privates Anwesen, bleibt ein emblematischer Ort der französischen Technik, das Erbe und die Moderne verbindet.

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