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Ursprung und Geschichte

Das Lions-Gebäude im Brest-Arsenal am Westufer des Flusses Penfeld wurde zwischen 1807 und 1809 unter der Leitung des Ingenieurs Jean-Nicolas Trouille gebaut, nach den Plänen von Jean Tarbé de Vauxclairs. Dieses Denkmal, auch bekannt als der Pontaniou Lift, führt mehrere Funktionen: es schließt den Pontaniou Kanal, um das Arsenal zu sichern, dient als Brücke zwischen den Capuchins und Pontaniou Plateaus, und Häuser Läden für Kalbierung Ausrüstung (rai, Teer, Harz). Seine nüchterne Architektur, typisch für das Erste Reich, zeichnet sich durch zehn goldene Blei Löwenköpfe aus, die die Gargoylen seiner östlichen Fassade, also ihren Namen, schmücken.

Ursprünglich besteht das Gebäude aus vier Ebenen: ein Keller mit Vorratstanks und kollektiven Latrinen, ein Erdgeschoss für Gewölbe, einen Boden für Werkstätten und Büros, und eine Terrasse, die die Pontaniou Street unterstützt. Die verwendeten Materialien wie Brest Gneiss und Aber-Ildut Granit reflektieren lokale Ressourcen. Das Gebäude bietet auch Zugang zum Arsenal über die Saint-Malo Street oder Madeleine Enclosures, während die Stärkung des Militärzauns des Geländes. Im 19. Jahrhundert beherbergte es vorübergehend eine Schreinerei, dann von 1932 bis 1961, eine Arbeiterklasse Kantinen mit dem Namen "The Golden Gull" mit Bezug auf Gargoylen.

Das Gebäude der Lions entkommt den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und wurde 2000 für die maritimen Feste Brest 2000 rehabilitiert. Eine große Restaurierung, die von den Ministerien für Kultur und Verteidigung kofinanziert wird, wird zwischen 2015 und 2022 unternommen, um seine Struktur und ihr Siegel zu erhalten. Obwohl es seit etwa 30 Jahren ungenutzt ist, bleibt es ein Symbol des brestischen industriellen und militärischen Erbes, das auf die Napoleonische Technik und die Hafengeschichte der Stadt bezeugt.

Das Gebäude ist Teil eines größeren Satzes: das Brest Arsenal, gegründet im 17. Jahrhundert unter Colbert und entwickelt bis zum 20. Jahrhundert. Es spielte eine Schlüsselrolle bei der Modernisierung des Militärhafens, insbesondere bei der Errichtung der Becken von Pontaniou (1752-1757) und der Werkstätten der Capuchins (1840-1865). Das Heben von Pontaniou, durch Schließen der Kanäle, erleichtert die Refits (Schiffreparaturen) und optimiert die Logistik zwischen den verschiedenen Plateaus des Arsenals. Heute, obwohl nicht wegen seines militärischen Status besuchbar, verkörpert es den Übergang zwischen der Napoleonischen Ära und Hafen Industrialisierung.

Die kanonen- und lionförmigen Gargoylen sowie die unterirdischen Panzer für brennbare Materialien veranschaulichen die Ingenuität der Techniken der Zeit. Das Gebäude kombiniert militärischen Nutzen (Lager, Zirkulation) und nüchterne Ästhetik, charakteristisch für imperiale Gebäude. Sein Ranking im Jahr 2011 unterstreicht seine Bedeutung für das Erbe, während seine kürzliche Restaurierung ihre Nachhaltigkeit garantiert. In der Landschaft des Arsenals bleibt neben anderen Werken wie der Corderie oder den Laninonbecken ein großes visuelles Wahrzeichen.

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