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Ursprung und Geschichte

Das Bourget Terminal in Dugny, Seine-Saint-Denis, wurde vom Architekten Georges Labro für die Universalausstellung 1937 gebaut. Dieses Art Deco-Gebäude, 233 Meter lang, symbolisiert die französische Luftfahrtmoderne. Während der Bombenangriffe von 1944 wurde sie zwischen 1946 und 1952 unter der Leitung desselben Architekten in Zusammenarbeit mit dem Flughafen Paris identisch rekonstruiert. Seine mit weiblichen Statuen von Armand Martial verzierte Fassade illustriert die interkontinentalen Ziele der Zeit (New York, Hanoi, Dakar).

Ursprünglich als Passagierterminal für den Flughafen Bourget konzipiert – der erste 1919 gegründete französische Zivilflughafen – verliert das Terminal seine ursprüngliche Funktion mit dem Rückgang des Verkehrs nach 1970. Seit 1973 beherbergt sie die Sammlungen des 1919 gegründeten Luft- und Raumfahrtmuseums (MAE), das von Chalais-Meudon übertragen wurde. Die 1987 im restaurierten Terminal eingeweihte "Grand Gallery" zeigt nun eine einzigartige Sammlung historischer Flugzeuge, von Luftfahrtpionieren (Bleriot XI, Demoiselle de Santos-Dumont) bis hin zu Prototypen der Raumzeit (Diamant Rakete, Soyuz Kapsel).

1994 als historisches Denkmal eingestuft, ist das Terminal das goldene Zeitalter der Zivilluftfahrt in den 1930er Jahren. Seine monumentale Architektur, gekennzeichnet durch strenge Symmetrie und edle Materialien (Stein, Stahlbeton), spiegelt den Ehrgeiz Frankreichs im Luftfahrtbereich wider. Der Standort, der zwischen den Gemeinden Dugny, Le Bourget und Bonneuil-en-France geteilt wird, ist ein wichtiger Ort der Luftfahrtspeicher, der seit 1953 auch die Internationale Luftfahrtausstellung beherbergt.

Die in Dugny gelegenen Reserven des Museums bewahren mehr als 40.000 Objekte und 150 Flugzeuge, von denen einige 1990 durch Feuer beschädigt wurden. Die 2023 bereicherte Medienbibliothek bietet eine außergewöhnliche dokumentarische Sammlung (500.000 Fotografien, 28.000 Bücher seit dem 16. Jahrhundert). Das im Jahr 2019 restaurierte Terminal des MAE bereitet seine Zukunft mit der Ankunft des Grand Paris Express (Linie 17 im Jahr 2027) und Projekten wie der Astreos-Saal für die Zivilluftfahrt nach 1945 vor.

Das Museum würdigt wichtige Luftfahrtfiguren wie Alberto Santos-Dumont, Georges Guynemer oder Antoine de Saint-Exupéry, deren persönliche Geräte oder Effekte angezeigt werden. Die Sammlungen decken alle Epochen ab, von den Heißluftballons aus dem 18. Jahrhundert (Maquette des ersten bewohnten Aufstiegs im Jahre 1783) bis hin zu überschallenden Flugzeugen (Concorde 001, Mirage III). Der Raum, der der Eroberung des Raumes gewidmet ist, zeigt seltene Stücke, wie der Motor einer V2-Rakete oder eine Replik von Ariane 5.

Das Terminal, umgeben von historischen Hangars entworfen von Henri Lossier (1922), bildet trotz der Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs ein zusammenhängendes architektonisches Ensemble. Das Denkmal für Piloten (1957) und die Statue für transatlantische Flüge (1928), Werke von Paul Langellé und Gustave Michel, unterstreichen die Gedenkdimension des Ortes. Heute verbindet das Bourget industrielles Erbe, Museumsinnovation und aktuelle Themen mit einem Besucherprojekt, das bis 2027 500.000 Besucher pro Jahr anspricht.

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