Wettbewerb der europäischen Forges 1928 (≈ 1928)
Einführung des Metallgehäusewettbewerbs.
1929-1930
Bau von 500 Häusern
Bau von 500 Häusern 1929-1930 (≈ 1930)
Hergestellt für Eisenbahnen.
30 juillet 2012
Registrierung für historische Denkmäler
Registrierung für historische Denkmäler 30 juillet 2012 (≈ 2012)
Offizieller Hausschutz.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Das gesamte Haus (Sache AD 34): Anmeldung bis zum 30. Juli 2012
Kennzahlen
Adrien Brelet - Architekt
Hersteller des Metallhauses.
André Le Donné - Architekt
Mitgestalter des Projekts.
Oscar Nitzchké - Architekt
Co-Autor des Hauses.
Ursprung und Geschichte
Das 4 G-Metallhaus der Forges von Straßburg ist ein emblematisches Gebäude des 2. Viertels des 20. Jahrhunderts, in 10 rue de l'Industrie, in der Gemeinde Grand-Quevilly (Seine-Maritime, Normandie). Dieses vorgefertigte Metallgehäuse, das wirtschaftlich gestaltet ist, wurde von den Straßburger Forges, einem großen Industrieakteur der Zeit, hergestellt. Es ist Teil einer Serie von 500 ähnlichen Häusern, die zwischen 1929 und 1930 für die Verwaltung von Staatseisenbahnen gebaut wurden, vor allem in Nantes, Le Mans, Thouars und Rouen.
Dieses Projekt war das Ergebnis eines Wettbewerbs, der 1928 von den Straßburger Forges zur Herstellung von Metallgehäusen in Serie gestartet wurde. Das von den Architekten Adrien Brelet, André Le Donné und Oscar Nitzchké entworfene Grand-Quevilly Haus verdeutlicht diese industrielle Innovation. Seine Metallstruktur, seine Fassaden aus grün lackiertem Wellblech (Farbe der Pkw und Dampfloks), sowie seine ursprünglichen Innen- und Außenelemente (Türen, Metallschläuche) blieben erhalten.
Das Haus wurde bis zum 30. Juli 2012 als historische Monumente gelistet und erkannte damit seinen Erbwert. Es spiegelt eine Periode wider, in der Industrialisierung und Vorfertigung das Wohnen revolutioniert haben, insbesondere für Eisenbahnarbeiter. Das Innenlayout, zentriert um einen Verteilerraum, spiegelt ein funktionales Design wider, das den Bedürfnissen der Eisenbahnfamilien angepasst ist.
Im Besitz einer öffentlichen Institution im Staat, behält dieses Denkmal nun seine Authentizität, sowohl in seiner großen Arbeit (Metallrahmen, Balken) als auch in seiner zweiten Arbeit (Metall Schreinelemente). Es ist ein seltenes und erhaltenes Beispiel der industriellen Architektur, die im frühen zwanzigsten Jahrhundert auf soziale Wohnung angewendet wird.