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起源と歴史

メルス・マイルストーンは、コンベス・ターミナルとも呼ばれ、ローマの2世紀の記念碑(145 AD)で、アントニン・ザ・プライズの統治の下で建てられました。 エルヴィアン・ウェイのルートで、テイル(Ardèche)近くの渓谷で発見されたのは、アルビエルム(現アルバ・ラ・ロマネ)の北4マイルのRhôneに向かうことを示しています。 そのラテン語の碑文は、ブルーグレーの石灰岩の円筒形のバレルに刻まれた(1.75メートルの高さ)、ローマ帝国の道路のロケータとしてその機能をテストします。 いくつかの機会に動いたオリジナルは、現在、Aubignasの町にあるマセアル美術館で展示されています.

この柱の歴史は、成功したシフトによってマークされています。 「コトー・デ・コンベス(Coteau des Combes)」(1861)年)の麓に、国道の端に戻り、歴史の記念碑として分類された川辺に1932年に移りました。 1932年(昭和25年)、N102年(昭和25年)に開館し、その後に3度目の運動が行われた。 メラスの友人協会が出資するレプリカは、碑文の手動彫刻を含むローマの技術を再現します。 よくある間違いは、ハドリアンの境界線に立ち向かうと同時に、彼女はエピグリストル・レバファットとホエレ・ナポリによって確認されたように、彼の成功者であるアントニンを祝います.

メラスターミナルは、ローマの道をマークする一連のターミナルである、アルデチョイスマイルのまれで手入れの行き届いた証言です。 その製造、約 145、Antonin le Pieux、Ginette di Vita-Evrard が強調したように決定された急速な境界のキャンペーンと一致します。 R.P. Henri Thédenat は 1885 年に石で塗装された赤十字で、後者のクリスチャンの復活の象徴である。 硬質石灰石、半粒、およびその立法的な碑文は、マイクロひびや天然の摩耗にもかかわらず、考古学者のための特別な研究です。 ターミナルは1トン程度で、直径50cmの1.32mの高さ(ドラム)です.

考古学的なソースは、テイルとアビブラスのコミューズメントの境界線に横たわっています。 その元の位置は、渓谷で、道端に置く最初の移動を提案します。 レプリカのGPS座標 (44° 34 ′ 17′′ N, 4° 37′ 58′′ E) 発見部位のものと異なる (44° 33′ 41′′ N, 4° 38′ 53′′ E), 20世紀の道路開発を反映しています. 1932年、ガレ・ナルボネーズと古代都市をつなぐ古いネットワークでローマのエンジニアリングを象徴しています。 彼の研究は、Pierre Arnaud、HelvieのRoman Waysの著者(1966)、Narbonnaiseのマイルで専門家であるIngemar Königなどの専門家を関与しています.

ラテン語の碑文は「IMP.CAES.T.AELIO.HADR.AVG.ANTON.P.TRIB.POT.VII.COS.IIII.M.P.IIII」と解釈されます。 「カエサル・ティトゥス・アドリウス・アデリアン・アントニン皇帝、父母の父、彼の第7回トリビュニシアン・パワーで、4ステップ4ステップ4ステップ4ステップで。 この標準化された式は、Antonin Mile Seriesのデートとメンバーシップを確認します。 ターミナルは変位していますが、RhôneとCevennesの間の主要な軸であるHelvian Wayの重要なマーカーを残します。 バルダリズムと保存の間、その最近の歴史は、アルデの伝統の保全の課題を反映しています.

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