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Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Der Aufstieg der Grande-Côte im Bereich der Pisten der Croix-Rousse in Lyon 1er verdankt seinen Namen seiner steilen Höhe. Es ist 400 m lang und fährt von der Place des Capucins bis zur Fernand-Rude-Esplanade, über den Garten der Grande Côte. Seine mittelalterliche Odonymie spiegelt seine Topographie wider, mit Schreibvarianten wie Grand'Cote über die Jahrhunderte bezeugt.

Im Mittelalter wurde diese Landstraße mit Weinbergen und landwirtschaftlichen Flächen ausgekleidet. Bereits im 16. Jahrhundert wurde es zu einer großen Stadtachse, die die Presquíle mit dem Heiligen Sebastian Gate (oder der Croix-Rousse) verbindet. Diese Zeit erlebte eine frühe Verstädterung, kurz vor der des restlichen Hügels im 18. Jahrhundert. Die Strecke war bereits Heimat von Canuts, mit 705 Webstühlen identifiziert 1788.

Der Aufstieg spielte eine Schlüsselrolle während der Revolte der Kanuten im Jahre 1831, diente als Passage für Arbeiter absteigen in den Kaufmannsbezirk (Condition of Silks). Zwischen 1854 und 1930 wurde rue des Pierres Plantées integriert. Im 20. Jahrhundert verwandelten kontroverse Renovierungen (ab 1971) sein urbanes Gewebe, das 1999 zur Schaffung des Jardin de la Grande Côte und der Fernand-Rude-Esplanade führte und ein Panorama von Lyon bietet.

No.95 beherbergt eine Gedenktafel an die erste französische Verbrauchergenossenschaft, Le Commerce veridique et social, gegründet 1835 von Michel Derrion und Joseph Reynier. Im Jahre 1895 erprobte Marius Berliet sein erstes Auto, die Pantoufle, die sein Rennen in einem Carcutier-Fenster beendete. Der Aufstieg bewahrt auch emblematische Traboule, wie die der n°9-13 (1986) und bietet einen Blick auf Fourvière, oder 13th-century-Schlittenfenster (n°100).

Unter den architektonischen Besonderheiten sind die aufstrebenden Traboule mit Umwegen (n°59, 69), alte Häuser mit Treppen und Spuren des religiösen Erbes, wie eine Nische, die einmal eine Statue der Jungfrau beherbergt (im frühen zwanzigsten Jahrhundert verschwunden). Der Teil zwischen den Straßen der Tische Claudiennes und Burdeau hat seine ursprüngliche Breite beibehalten, erinnert an seinen historischen Weg.

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