时间线

主要数字

起源和历史

由阿尔伯特·卡克特(Albert Caquot)倡议于1919年成立的布尔热航空博物馆(MAE)是世界上最古老和最大的航空博物馆之一. 他的藏品最初被收藏在伊西-勒斯-穆里纳克的机库中,于1921年在查来斯-默顿(Chalais-Meudon)落成,后于1936年被转移到巴黎第15军军区. 第二次世界大战期间关闭了博物馆,在沙莱斯-默顿战争后重新开放,从1973年起在皮埃尔·利萨拉克(Pierre Lissarrague)将军的冲动下永久地在布尔热特机场原地定居. 由乔治·拉布罗为1937年环球展览所建造的"艺术德科"(Art Deco)终点站成为了博物馆的核心,并配有Grande Gallerie (1987)和Hall Concorde(1994)等专用大厅.

该博物馆保存了4万多件物品,包括展出的150架飞机,涵盖了从先行者(Montgolfières,19世纪滑翔机)到太空时代的航空学史(Arianianian rockets, Soyuz colles). 其藏品包括"协和001","法国航空""波音747""乔治·盖内默""SPAD VII"等传奇飞机,以及自16世纪起拥有50万相片和2.8万册书籍的媒体图书馆. 该地在勒布尔吉特和杜尼之间分发,还设有保留地和修复车间. 它自1994年起是一个公共行政机构,是法国陆军部的成员.

博物馆历史的标志是相继出动和重大扩建,如1987年被废弃的航站楼开通了Grande Gallerie站,或于2019年翻新了"八纵队"(Salle des 八纵队)以纪念其百年. 最近的项目,如Astreos大厅(2027年),专门用于1945年后的民航或扩建的天文馆,旨在使博物馆的提供现代化. 该博物馆于2019年接待了315,787名游客,同时也正在为"大巴黎快车"(17号线)的到来做准备,以达到50万年入馆人数. 其作用包括保存对布尔热地遗址的记忆,是商业航空开始和Nungesser,Coli和Lindbergh跨大西洋开发的见证.

藏品既反映了技术演变(从1909年的"Blériot XI"到"Rafale A"),也反映了历史问题,如一战与飞机如SPAD VII或"Fokker D.VII". 空间会堂的特色是迪亚曼特火箭,卫星模型和空间设备,而部分在"遗产日"期间可以进入的储地则保留了"白鸟"起落架等稀有的碎片. 该博物馆也是一个研究中心,有738平米的媒体图书馆和部分数字化目录,包括自16世纪起的档案.

遗址的建筑本身是一个遗产:被归类为历史纪念碑的拉布罗航站楼将Art Deco风格和功能结合起来,其水平栏杆为220米并设有玻璃窗. 展厅,如Roofing Veil或Concorde Hall等,都完成了这种博物馆景观. 该博物馆自2018年起由安妮-凯瑟琳·罗伯特(Anne-Catherine Robert)领衔出品,致力于维护和珍视航空遗产,同时适应当代挑战,如档案数字化或通过公共交通增加无障碍.

外部链接