Tijdlijn

Kerncijfers

Oorsprong en geschiedenis

Het Musée des trammes à vapor et des chemins de fer secondaires français (MTVS) werd opgericht in 1976 onder de naam Musée des Transports de la Vallée du Sausseron, in Butry-sur-Oise (Val-d'Oise), op de site van het voormalige station Valmondois. Hij presenteerde een unieke collectie van departementale spoorwegvoertuigen, gered en gerestaureerd door vrijwilligers. Tussen 1986 en 2017, een 1 km toeristische lijn, bekend als de Impressionistische Spoorweg, toegestaan verkeer op de 1e en 3e zondag van mei tot oktober, tot een daling in 2007 verminderde de route tot 500 m.

In 1999 kreeg het museum zijn huidige naam en werd het een nationale referentie voor de metrische secundaire spoorwegen. Ondanks afgebroken projecten (zoals de verhuizing naar Chars in 2009) werd in Crèvecoeur-le-Grand (Oise) in 2013 uiteindelijk een nieuwe locatie gekozen. Het eerste verkeer start in 2017 op 1,6 km, gevolgd door progressieve uitbreidingen (3,5 km in 2019, 6,4 km gepland in 2025). De Burry-sur-Oise-locatie werd in 2022 definitief gesloten, terwijl de collectie, waaronder 34 voertuigen geclassificeerd als historische monumenten, werd overgebracht naar de Oise.

MTVS was lid van de Fédération of Friends of Secondary Railways (FACS) en UNECTO. Zijn collecties omvatten stoomlocomotieven, personenauto's (waaronder 12 gerestaureerde), goederenwagens en speciale voertuigen zoals een geclassificeerde PLM-kraan. Het museum organiseerde ook evenementen, zoals een demonstratie in 2011 in Saint-Omer-en-Chaussée met een tijdelijk spoor van 300 m. Vandaag de dag, de Crèvecœur-le-Grand lijn, geopend van mei tot september, biedt toeristische verkeer op een gereconstrueerd metriek spoor.

Het huidige project, uitgevoerd met de gemeenten van de lokale gemeenten, beoogt een 12 km lange lijn tussen Crèvecœur-le-Grand en Saint-Omer-en-Chaussée. De werkzaamheden omvatten het leggen van hergebruikte rails, het herstel van bruggen (zoals Rotangy in 2016) en de ontwikkeling van stations. Mede gefinancierd door gemeenschappen, maakt het deel uit van een dynamiek van de waardering van het secundaire spoorweg erfgoed, met uitbreidingen gepland tot 2025.

Belangrijke onderdelen zijn auto's van de Tramways de Saint-Étienne (1883), Railways de la Banlieue de Reims (1892) of Zwitserse auto's die in de jaren negentig werden gekocht. Sommige voertuigen, zoals de Menier Chocolate Lounge of de ex-PLM kraanwagen, illustreren de diversiteit van het lokale spoorweggebruik. Het museum onderhoudt ook archieven en neemt deel aan internationale uitwisselingen, zoals een twinning met de Belgische vereniging ASVi in 2017.

Externe links