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Timeline
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1600
1700
1800
1900
2000
XVe-XVIe siècles
Construcción inicial
Construcción inicial XVe-XVIe siècles (≈ 1650)
Puente medieval reemplazado o renovado.
1680
Rompe peligrosa
Rompe peligrosa 1680 (≈ 1680)
Paso hecho peligroso por daño.
1699
Amenaza de la ruina
Amenaza de la ruina 1699 (≈ 1699)
Condición crítica que requiere reparaciones.
1705
Restauración de la batería
Restauración de la batería 1705 (≈ 1705)
Funciona en bóvedas y fundaciones.
1830-1838
Ampliación de un arco
Ampliación de un arco 1830-1838 (≈ 1834)
Modificación para la navegación fluvial.
14 novembre 1988
Clasificación histórica de monumentos
Clasificación histórica de monumentos 14 novembre 1988 (≈ 1988)
Protección oficial del puente.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Vieux Pont sur la Baise, situado entre la rue de l'Ecole y la rue Sully (cad. AC, dominio público): clasificación por decreto del 14 de noviembre de 1988
Principales cifras
Henri Ier d'Albret - Señor de Nerac
Probable patrocinador de puentes.
Georges-Eugène Haussmann - Subprefecto de Nerac (1832)
Testigo de su estado desolado.
Origen e historia
El Puente Viejo de Nérac, situado en el departamento de Lot-et-Garonne en Nueva Aquitania, es un trabajo emblemático de la ciudad, permitiendo el cruce de la Baise. Construido principalmente en el siglo XVI, probablemente sustituye un puente medieval antiguo, reflejando la importancia estratégica de Nerac, luego capital de Albret. Sus arcos, incluyendo una central eléctrica de 12,60 metros, y horquillas triangulares formando refugios peatonales, ilustran las técnicas de construcción de la época. El puente está asociado con Henri I de Albret, una figura importante en la región, aunque su construcción exacta durante su reinado no está exactamente fechada.
A lo largo de los siglos, el puente ha sufrido numerosas restauraciones, especialmente en los siglos XVII y XVIII, debido a trastornos estructurales recurrentes. En 1680, una brecha lo hizo peligroso, y en 1699 amenazó con arruinar, requiriendo reparaciones a las baterías y bóvedas en 1705. Las inundaciones de Baisian, agravadas por una salida insuficiente, causaron daños repetidos, como en 1768 y 1829. Se agrandó un arco entre 1830 y 1838 para facilitar la navegación al Condón, mientras que las puertas en los extremos, una de las cuales se utilizó como tienda de polvo, fueron demolidas en el siglo XIX para la vejez.
El viejo puente también tenía una dimensión histórica administrativa: en 1832, el subprefecto Haussmann tuvo que tomar un desvío para llegar a la subprefectura, lo que ilustra su precario estado. Monumento histórico Rankeado el 14 de noviembre de 1988, es hoy un importante testimonio arquitectónico e histórico, propiedad de la comuna. Sus características técnicas, como sus arcos y refugios rotos, lo convierten en un ejemplo notable de los puentes de mampostería del período medieval y renacido.
Las fuentes, incluyendo el trabajo de Marcel Prade y las bases de Mérimée y Structurae, subrayan su papel en el patrimonio local. El puente, abierto a la visita, sigue siendo un símbolo de la rica historia de Nerac, vinculada a la dinastía de Albret y su desarrollo urbano a lo largo de los siglos.
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