时间线
12 août 1849
临时码头启用
临时码头启用
12 août 1849 (≈ 1849)
巴黎-蒙泰罗第一地段由PL开通.
6 avril 1901
现站名启用
现站名启用
6 avril 1901 (≈ 1901)
由马里乌斯·图多伊雷设计,并配有伯弗里.
1927
大规模扩建
大规模扩建
1927 (≈ 1927)
新增了8个频道.
27 septembre 1981
第一辆TGV的到来
第一辆TGV的到来
27 septembre 1981 (≈ 1981)
启动巴黎-里昂连接.
27 juin 1988
致命的铁路事故
致命的铁路事故
27 juin 1988 (≈ 1988)
地铁站相撞,死亡56人.
15 février 2005
恢复钟表
恢复钟表
15 février 2005 (≈ 2005)
1999年风暴后重新开始.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
主要数字
| Marius Toudoire - 建筑师 |
车站设计师于1901年落成. |
| Jean-Baptiste Olive - 油漆机 |
目的地壁画作者. |
| Émile Loubet - 共和国总统 |
1901年设伊瑙古来站. |
| François-Alexis Cendrier - 建筑师 |
设计了1855年的站房. |
| Paul Garnier - 看着 |
纪念钟的创造者. |
| Louis-Napoléon Bonaparte - 总统 |
出席1849年的就职典礼. |
起源和历史
里昂站位于巴黎第十二航空站,是SNCF网络的6个主要终点站之一. 1901年在经过几次重建后被启用,其标志是它的67米钟,它的纪念钟和由Jean-Baptiste Olive代表服务目的地所创作的壁画. 它取代了1849年开通的第一座临时堤道,面对铁路交通的增加,堤道变得不足.
目前的站台由建筑师Marius Toudoire设计,于1901年4月6日由Émile Loubet总统揭幕. 它的特点是路易-阿曼德广场的硬墙,标志性的钟楼和壁画室. 随着1981年TGV的到来,它的发展加速了,改变了它在国家和国际网络中的作用。 地铁站建于1970年代,是RERA线和D线的所在地,强化了其在法兰西岛运输中的重要性.
里昂站经历了几次扩建,主要是在1927年增加了8道附加道,1995年RER D相接等重大现代化. 其餐厅"Le Train bleu"也以1972年被列为历史纪念地而出名,并因其1988年铁路事故而出名,导致大修. 今天,它仍然是一个主要的铁路枢纽,服务于法国东南部和几个欧洲国家.
其建筑融合了经典和工业风格,其元素包括所服务的城市的臂部外衣或在最近的翻修中添加的大型玻璃器皿等. 该站也是一个文化场所,出现在文学和电影作品中,自2015年起与巴塞罗那-桑特站和首尔站对接.
年客流量超过一亿,成为法国第二繁忙的车站. 其历史反映了从第一批蒸汽列车到现代TGV等铁路运输的演变,同时保留了2005年被恢复的时钟等遗产元素或壁画.
