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Paris-Gare-de-Lyon

Patrimoine classé
Gare classée MH
Paris

Paris-Gare-de-Lyon

    Place Louis Armand
    75012 Paris

Timeline

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
12 août 1849
Inaugurazione della banchina temporanea
6 avril 1901
Inaugurazione della stazione attuale
1927
Maggiore espansione
27 septembre 1981
Arrivo del primo TGV
27 juin 1988
Incidente ferroviario fatale
15 février 2005
Restauro dell'orologio
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Dati chiave

Marius Toudoire - Architetto Designer della stazione inaugurata nel 1901.
Jean-Baptiste Olive - Pittore Autore del murale delle destinazioni.
Émile Loubet - Presidente della Repubblica Stazione inaugurale nel 1901.
François-Alexis Cendrier - Architetto Progettato la stazione di 1855.
Paul Garnier - Guarda Creatore dell'orologio monumentale.
Louis-Napoléon Bonaparte - Presidente Presente all'inaugurazione del 1849.

Origine e storia

La stazione di Lione, situata nel XII arrondissement di Parigi, è uno dei sei principali terminal della rete SNCF. Inaugurato nel 1901 dopo diverse ricostruzioni, è segnato dal suo campanile di 67 metri, dal suo orologio monumentale e dal suo murale di Jean-Baptiste Olive che rappresenta le destinazioni servite. Sostituisce un primo argine temporaneo aperto nel 1849, che divenne insufficiente di fronte ad un aumento del traffico ferroviario.

L'attuale stazione, progettata dall'architetto Marius Toudoire, fu inaugurata il 6 aprile 1901 dal presidente Émile Loubet. Presenta un'imponente facciata su Place Louis-Armand, un'iconica torre dell'orologio e una sala affrescata. Il suo sviluppo ha accelerato con l'arrivo dei TGV nel 1981, trasformando il suo ruolo nella rete nazionale e internazionale. La stazione della metropolitana, costruita negli anni '70, ospita le linee RER A e D, rafforzandone l'importanza nel trasporto dei francescani.

La stazione di Lione ha sperimentato diverse espansioni, in particolare nel 1927 con l'aggiunta di otto tracce aggiuntive, e importanti ammodernamento come l'interconnessione della RER D nel 1995. E 'anche famoso per il suo ristorante Le Train bleu, che è stato elencato come monumento storico nel 1972, e per il suo incidente ferroviario 1988, che ha portato a importanti ristrutturazioni. Oggi rimane un importante hub ferroviario, che serve la Francia sud-orientale e diversi paesi europei.

La sua architettura combina stili classici e industriali, con elementi come lo stemma delle città servite o le grandi vetrerie aggiunte durante le recenti ristrutturazioni. La stazione è anche un luogo culturale, che appare in opere letterarie e cinematografiche, e in coppia con le stazioni di Barcellona-Sants e Seoul dal 2015.

Il traffico annuo supera 100 milioni di passeggeri, rendendolo la seconda stazione più trafficata in Francia. La sua storia riflette l'evoluzione del trasporto ferroviario, dai primi treni a vapore ai moderni TGV, preservando al contempo elementi di patrimonio come il suo orologio restaurato nel 2005 o il suo murale.

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