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Patrimonio

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Origine e storia

Il Four Lighthouse, noto anche come "Four d'Argenton Lighthouse", è stato costruito tra il 1869 e il 1874 su un pozzo di granito di 25 metri dalla penisola di San Lorenzo (Porspoder, Finistère). Questo faro in mare, progettato per la statura del mare, segna la separazione tra il Canale e l'Oceano Atlantico. La sua costruzione, supervisionata dagli ingegneri Planchat, Léonce Reynaud e Victor Fenoux, fu caratterizzata da condizioni estreme: onde inondanti, accesso difficile e un naufragio fatale nel 1870 (tre vittime). La torre, alta 28 metri, poggia su una base di cemento e granito, con una forma innovativa per l'epoca, favorendo la stabilità di massa. All'interno, cinque piani casare spazi funzionali (vasca, cucina, camere da letto, sala tecnica), collegati da una scala a chiocciola. La lanterna, sempre dotata delle sue ottiche a vapore, è una rara testimonianza della tecnologia del XIX secolo.

Il faro entrò in servizio il 15 marzo 1874, dopo cinque anni di costruzione interrotta da tempeste invernali. La sua storia è punteggiata da tragici incidenti: nel 1899 il fulmine lo colpì; Nel 1913 un guardiano morì inebriato dai fumi di gas; Nel 1978, due marinai annegarono durante il rifornimento. Automatizzata nel 1993, tuttavia, mantiene il suo sistema storico, tra cui un'ottica di vapore olio e un aerogenatore installato nel 2005 per completare i generatori. Ranked un monumento storico il 20 aprile 2017, il Four Lighthouse è famoso per le sue spettacolari onde, catturate da fotografi come Philip Plisson, e il suo ruolo nella navigazione tra la terra di Leon e gli aber.

Architettonicamente, il Four Lighthouse si distingue per la sua struttura in granito e la sua base che serve come rifugio in buone condizioni atmosferiche. Un gemello del Faro di Pietra Nera, illustra un importante sviluppo tecnico: l'abbandono della forma "stropet" a favore di una torre massiccia che garantisce stabilità. I piani dell'Archivio Nazionale (1870-1905) attestano questa innovazione. Benjamin Girard, nel 1889, evidenzia la sua caratteristica luce bianca (fissata 30 secondi, poi otto esplosioni) e il suo ruolo di punto di riferimento geografico. Oggi, anche se il suo corno di nebbia è disattivato, il faro rimane un simbolo del patrimonio marittimo di Breton, gestito dalla direzione interregionale del Mare di Manche Nord Atlantico-Ovest.

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