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Ursprung und Geschichte

Das Leuchtturm des Grand Jardin, in Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) gelegen, wurde 1868 auf dem Pierre du Jardin, südwestlich der Insel Cézembre, beleuchtet. Seine vom Leuchtturm Eddystone inspirierte Konstruktion begann im Jahre 1865 mit einer charakteristischen geflechtten Basis. Es wurde 1944 während der Kämpfe um die Befreiung von Saint-Malo teilweise zerstört, dann zwischen 1945 und 1950 von den Malouin Architekten Henri Auffret und Joël Hardion im Rahmen des Nach-Second World War Reconstruction Programms umgebaut.

Der Leuchtturm spielt eine Schlüsselrolle bei der Kennzeichnung der gefährlichen Ansätze von Saint-Malo, die die Kanäle des Zugangs zum Hafen durch Ausrichtungen mit anderen Leuchttürmen (Rochebonne, La Balue) markieren. 1953 wurde unter der Laterne ein Basrelief von Francis Pellerin hinzugefügt, das Neptune repräsentiert. Er wurde 1979 elektrifiziert und 1982 automatisiert und verliert seinen Status als bewachter Leuchtturm. Das historische Monument wurde 2012 gewürdigt und symbolisiert sowohl das Vermächtnis der Leuchttürme des 19. Jahrhunderts als auch die architektonische Nachkriegsinnovation.

Ein tragisches Ereignis markierte seine Geschichte: Am 18. November 1905 lief der Hilda-Dampfmann, der nach Saint-Malo unterwegs war, in der Nähe des Leuchtturms im Schnee und verursachte den Tod von 125 Menschen von 131 an Bord. Die Wachen konnten trotz ihrer Nähe nicht rechtzeitig eingreifen. Dieses Drama zeigt die anhaltenden Gefahren der malouinischen Küste, trotz der Anwesenheit der Leuchttürme.

Architektonisch zeichnet sich das Leuchtturm Grand Jardin durch seine überlegene Rotunda und Innenräume aus, um die Lebensbedingungen der Wachen zu verbessern, eine seltene Sorge für die Zeit. Heute führt das LED-Licht (sichtbar bei 17 nautischen Meilen) noch Schiffe, die seine historische Rolle in der regionalen maritimen Sicherheit fortführen.

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