Construction du pont 1744-1746 (≈ 1745)
Édification du pont en pierre de taille par l'ingénieur Martinet.
XVIIe siècle
Construction initiale
Construction initiale XVIIe siècle (≈ 1750)
Édification du pont sur l'Epte.
XIXe siècle
Classement au titre des monuments historiques
Classement au titre des monuments historiques XIXe siècle (≈ 1865)
Classé en 1995.
1872-1873
Reconstruction de l'arche centrale
Reconstruction de l'arche centrale 1872-1873 (≈ 1873)
Première reconstruction de l'arche centrale du pont.
1911
Seconde reconstruction de l'arche
Seconde reconstruction de l'arche 1911 (≈ 1911)
Nouvelle reconstruction de l'arche centrale du pont.
1993
Fermeture à la circulation
Fermeture à la circulation 1993 (≈ 1993)
Le pont est fermé à la circulation.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimoine classé
Le pont emprunté par la voie communale numéro 4 à Montreuil-sur-Epte, dans le Val-d'Oise et par la voie communale numéro 56 à Dampsmesnil, dans l'Eure (cad. non cadastré, domaine public) : classement par arrêté du 4 juillet 1995
Personnages clés
Martinet
Ingénieur des Ponts et Chaussées ayant construit le pont.
Origine et histoire du Pont d'Aveny sur l'Epte
Remplaçant un pont d'origine en bois, l'ouvrage a été construit entre 1744 et 1746 par l'ingénieur des Ponts et Chaussées Martinet. En pierre de taille, il réunit les caractéristiques des ponts du XVIIIe siècle : arches en anse de panier, avant- et arrière-becs triangulaires symétriques et corniche à la base du parapet. L'arche centrale a été reconstruite en 1872-1873, puis de nouveau en 1911. Le pont est fermé à la circulation depuis 1993.
