Bau der Brücke 1744-1746 (≈ 1745)
Ersatz der Holzbrücke von Mr. Martinet.
1872-1873
Rekonstruktion des Zentralbogens
Rekonstruktion des Zentralbogens 1872-1873 (≈ 1873)
Erste Wiederherstellung des Hauptbogens.
1911
Neue Rekonstruktion des Zentralbogens
Neue Rekonstruktion des Zentralbogens 1911 (≈ 1911)
Zweiter Eingriff auf den Zentralbogen.
1993
Schließung des Kraftfahrzeugverkehrs
Schließung des Kraftfahrzeugverkehrs 1993 (≈ 1993)
Temporäres Schließen der Brücke.
4 juillet 1995
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 4 juillet 1995 (≈ 1995)
Offizieller Schutz der Brücke.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Die Brücke, die von der Gemeindestraße Nr. 4 in Montreuil-sur-Epte, in Val-d'Oise und an der Stadtstraße Nr. 56 in Dampsmesnil, in der Eure (Nicht-Kadaster, öffentliche Domain): Klassifizierung durch Dekret vom 4. Juli 1995
Kennzahlen
M. Martinet - Brücken- und Straßeningenieur
Direkte den Bau der Brücke.
Ursprung und Geschichte
Die Aveny-Brücke, auf der Epte in Montreuil-sur-Epte gelegen, wurde zwischen 1744 und 1746 unter der Leitung von Mr.Martinet gebaut, einer Brücke und Pavement-Ingenieur. Es ersetzt eine alte Holzbrücke und zeichnet sich durch seine drei Bögen in der Korbbucht, seine dreieckigen Vorder- und Hinterbögen sowie seine Cornice-Charakteristik der Brücken des 18. Jahrhunderts aus. Diese Brücke markiert auch die Grenze zwischen den Departements Val-d'Oise und Eure sowie zwischen den Regionen Île-de-France und Normandie.
Der zentrale Bogen der Brücke wurde 1872-1873 und 1911 umgebaut und spiegelt seine anhaltende Bedeutung trotz der Gefahren der Zeit wider. Nahe dem Straßenverkehr im Jahr 1993 wurde er etwa 15 Jahre später wiedereröffnet und so dieses historische Erbe bewahrt. Die Aveny-Brücke ist seit dem 4. Juli 1995 als historisches Denkmal gelistet, das ihren architektonischen Wert und seine Rolle in der lokalen Geschichte erkennt.
Die Brücke befindet sich auf einer gemeinschaftlichen Straße, die die Ortsteile von Copierres und Aveny verbindet, die zu der benachbarten Gemeinde Dampsmesnil gehören. Sein Name ist mit dem ehemaligen Bahnhof Aveny-Montreuil verbunden, der zwischen 1869 und 1940 den Gisors der Vernon-Linie diente. Heute ist diese Linie Teil der London-Paris Green Avenue, einer Wander- und Radroute.
Montreuil-sur-Epte, ein ländliches Dorf im französischen Vexin, zeichnet sich durch seine mittelalterliche Geschichte und sein architektonisches Erbe aus, dessen Aveny Bridge ein emblematisches Beispiel ist. Die Gemeinde, die an der Grenze zwischen Île-de-France und der Normandie liegt, hält Spuren ihrer feudalen und landwirtschaftlichen Vergangenheit, während die Öffnung bis zu industriellen Aktivitäten im neunzehnten Jahrhundert, wie die Installation einer Stuhlfabrik im Jahre 1862.
Die Aveny-Brücke verkörpert somit eine zentrale Zeit in der lokalen Geschichte, wo die Verkehrsinfrastruktur und der regionale Austausch eine Schlüsselrolle in der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung gespielt haben. Seine Architektur und Lage bezeugen die Bautechniken des 18. Jahrhunderts und die territoriale Dynamik der Zeit.
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