时间线
1827-1834
建造吊桥
建造吊桥
1827-1834 (≈ 1831)
贝利运河制造的.
1885-1888
更换框架
更换框架
1885-1888 (≈ 1887)
恢复木质木质植物.
3 janvier 1955
运河退役
运河退役
3 janvier 1955 (≈ 1955)
贝里运河正式废弃.
1955-1956
修复甲板
修复甲板
1955-1956 (≈ 1956)
退役后修复了桥梁.
17 mai 2013
历史遗迹
历史遗迹
17 mai 2013 (≈ 2013)
保护桥梁及其终点站.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
取出桥及其装置,以及周围的石道终端(Box AK 01 445, 447至450):2013年5月17日下令加注
主要数字
| Joseph-Michel Dutens - 工程师 |
Draw桥和运河的制造者. |
起源和历史
切尔河畔门内图(Mennetou-sur-Cher)的引桥是1827至1834年间作为贝里运河技术发展的一部分而建造的. 这条运河现已被部分填满,需要适当的基础设施,允许过境,同时纳入景观层面。 这座桥最初由木制而成,于1885至1888年间被取而代之,1955至1956年间其甲板被固定,1955年运河被降级后再被取而代之.
这个纪念碑描绘了19世纪的工程,旨在满足当时的后勤和经济需要. 贝里河的运河虽然被废弃,但保留了工业过去的痕迹,包括这座被划为"历史遗迹"的取材桥,2013年为其机制和石站. 这些因素表明了内陆水道在该区域的领土和经济组织中的重要性.
大桥的建造归功于工程师约瑟夫-米歇尔·杜滕斯,运河工程的关键人物. 如今,该建筑为市政府所拥有,仍然是19世纪河道基础设施的标志性遗迹,尽管其他许多曾是运河路线标志的木桥也逐渐消失.
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