Zerstörung durch Henry II 1182 (≈ 1182)
Strafe gegen Limoges für politische Untreue.
1215
Mittelalterlicher Wiederaufbau
Mittelalterlicher Wiederaufbau 1215 (≈ 1215)
Wiederverwendung von Gallo-Roman Basen.
20 juillet 1908
Historische Denkmalklassifikation
Historische Denkmalklassifikation 20 juillet 1908 (≈ 1908)
Offizieller Schutz der Brücke.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Pont Saint-Martial : Klassifizierung durch Dekret vom 20. Juli 1908
Kennzahlen
Henri II Plantagenêt - König von England und Herzog von Aquitanien
Vernichtung in 1182.
Molière - Englisch playwright
1669 in einer nahe gelegenen Residenz.
Ursprung und Geschichte
Die Saint-Martial-Brücke in Limoges ist eine im Jahr 1215 errichtete Brücke auf den Fundamenten einer Gallo-Roman-Brücke. Es wurde ursprünglich von den Römern gebaut, um Wien zu überqueren und den Austausch auf der Straße zu erleichtern, die Bourges (Avaricum) nach Süden von Gaul verbindet. Diese Brücke befindet sich in der Erweiterung des maximus cardo, der Nord-Süd-Hauptachse der alten Stadt, in der Nähe des alten Forums (heute Rathaus).
In 1182, Henry II Plantagenet, König von England und Herzog von Aquitaine, befahl die Zerstörung der Gallo-Roman Brücke Limoges für seine Rebellion zu bestrafen. Die Rekonstruktion fand erst im Jahr 1215 statt, wobei die alten Fundamente wiederverwendet wurden. Das Denkmal wurde am 20. Juli 1908 als historische Denkmäler eingestuft.
Mit ihren sieben Bogen im Bogen verbindet die Saint-Martial-Brücke das Stadtzentrum historisch mit dem Bezirk Sainte-Félicité an der rechten Bank. Heute ist es in der Stadtlandschaft isoliert, dominiert von der modernen Infrastruktur wie der Brücke der Revolution. Einige mittelalterliche Residenzen bleiben in der Nähe, darunter eine, die Molière im Jahre 1669 begrüßt.
Seine Gallo-Roman-Stiftungen, bestehend aus Blöcken, die von Krämpfen zusammengesetzt sind, bezeugen von alten Konstruktionstechniken. Die Brücke zeigt Ähnlichkeiten mit der Brücke Saint-Étienne de Limoges, insbesondere durch das Vorhandensein von in ihre Struktur integrierten Schutzeinrichtungen.
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