Primo ingresso scritto 1259 (≈ 1259)
Citata in un tributo feudale al conte di Tolosa.
1271
Seizure dell'Età
Seizure dell'Età 1271 (≈ 1271)
Menzionato quando il re di Francia prese possesso.
fin XIIIe siècle
Costruzione di mulini
Costruzione di mulini fin XIIIe siècle (≈ 1395)
Henri IV mulino costruito a 20 metri dal ponte.
1606
Archivio per la Difesa
Archivio per la Difesa 1606 (≈ 1606)
Citazione di un ponte levatoio e mâchicoulis.
XVe ou XVIe siècle
Approdo di ponti sospesi
Approdo di ponti sospesi XVe ou XVIe siècle (≈ 1650)
Dibattito tra storici (Prade vs Mesqui).
fin XVIIIe siècle
Grandi riparazioni
Grandi riparazioni fin XVIIIe siècle (≈ 1895)
Lavori documentati sulla struttura.
30 novembre 1960
Classificazione MH
Classificazione MH 30 novembre 1960 (≈ 1960)
Protezione per monumenti storici.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Ponte romanico sul Gelisus (non cadastre): classificazione per decreto del 30 novembre 1960
Dati chiave
Ysarn de Sainte-Marse - Signore locale
Citata nel tributo del 1259 al conte di Tolosa.
Marcel Prade - Storia
Propone una data del ponte nel XV secolo.
Jean Mesqui - Storia
Stimate il ponte del XVI secolo.
Origine e storia
Il ponte romanico di Barbaste, situato sulla Gélise tra Barbaste e Nerac (Lot-et-Garonne, Nouvelle-Aquitaine), fa parte della storia della Tenarèze, antica strada preromana che collega i Pirenei alla Garonne. Prima della sua costruzione, il fiume era probabilmente attraversato da un guado. Il ponte fu menzionato fin dal 1259 in un tributo feudale, poi nel 1271 quando il re di Francia prese possesso degli Agenas. Segnò poi il limite di applicazione delle Dogane di Agen, tra l'altro vietando il trasporto di sale oltre la sua posizione.
La datazione precisa del ponte è un dibattito: alcuni storici, come Marcel Prade, lo collocano nel XV secolo (poster al mulino adiacente, costruito alla fine del XIII secolo), mentre Jean Mesqui propone il XVI secolo. La sua attrezzatura rustica suggerisce un lavoro di utilità. Le difese, tra cui un ponte levatoio e il mâchicoulis, esistevano una volta, come dimostrano gli archivi del 1606. Il vicino mulino, noto come mulino Enrico IV, è stato costruito a 20 metri a monte, rafforzando l'importanza strategica del sito.
Ranked un monumento storico nel 1960, il ponte è costituito da dieci archi in mezzo all'hangar, con batterie con fore-beek triangolari e posteriori-beek. La sua larghezza varia tra i 3,30 e i 6,30 metri. Le riparazioni, soprattutto alla fine del XVIII secolo, permisero la sua conservazione. Il sito comprende anche i resti delle torri di Barbaste, un mulino fortificato che ha chiuso l'accesso alla riva sinistra.
Il ponte illustra il ruolo chiave dell'infrastruttura medievale nel controllo del commercio e dei confini locali. La sua storia riflette le tensioni tra potenze feudali (conti di Tolosa) e reali (regno di Francia), così come l'adattamento dei libri alle esigenze militari ed economiche. Le cuciture di Agen e le tracce di fortificazioni sottolineano la sua importanza come punto di rottura tra il Agenese e la Guascogna.
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