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Promenade du Peyrou en Montpellier dans l'Hérault

Patrimoine classé
Patrimoine des loisirs
Jardin
Hérault

Promenade du Peyrou en Montpellier

    Promenade du Peyrou
    34000 Montpellier
Promenade du Peyrou à Montpellier
Promenade du Peyrou à Montpellier
Promenade du Peyrou à Montpellier
Crédit photo : ByacC - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1685
Orden de la estatua de Luis XIV
1689
Inicio del trabajo en el paseo marítimo
1691
Construcción de arco triunfal
1718
Inauguración de la estatua de Luis XIV
1753–1766
Construcción de obras de agua de Saint-Clément
1768
Finalización del castillo de agua
1838
Inauguración de la nueva estatua de Luis XIV
1954
Clasificación histórica de monumentos
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio clasificado

MI5 Acueducto de Arceaux o Pitot, situado entre el puente del castillo de agua de Peyrou y el embalse de los Arcades, incluyendo este embalse: inscripción por orden del 9 de marzo de 1954; arco de triunfo; puente que da acceso a la entrada del paseo; caminar adecuado con los dos cuerpos de guardia externa, puertas de entrada, rampas y paredes de apoyo; el castillo de agua, su cuenca y las escaleras que rodean

Principales cifras

Louis XIV - Rey de Francia (1643–1715) Patrocinador de la estatua del caballo.
Charles Augustin Daviler - Arquitecto Diseñador inicial de la caminata (1689).
Henri Pitot - Engineer Creador de las obras de agua de Saint-Clément (1753-166).
Jean-Antoine Giral - Arquitecto Final del paseo (1766–74).
Pierre Mazeline et Simon Hurtrelle - Escultores Autores de la primera estatua de Luis XIV.
Jean-Baptiste Joseph Debay - Sculptor Autor de la estatua de 1838.

Origen e historia

El Peyrou Promenade, también conocido como la Plaza Real Peyrou, es una explanada de 4,59 hectáreas construida a partir de 1689 en Montpellier, en el sitio de una antigua garriga llamada "Puy Arquinel". Este proyecto, iniciado por los estados de Languedoc en 1685 para honrar a Luis XIV, fue supervisado por el arquitecto Daviler e inaugurado en 1690. El paseo se convirtió en un símbolo de prestigio urbano, con una terraza apoyada por paredes de piedra, bancos y espacios verdes.

En 1691, la puerta de Peyrou fue reemplazada por un arco triunfal adornado con bajorrelieves, marcando la entrada solemne a la estatua ecuestre de Luis XIV, erigida en 1718. Esta estatua, encargada en 1685 por los escultores Mazeline y Hurtrelle, fue destruida durante la Revolución y sustituida en 1838 por una nueva versión, por Debay y Carbonneaux. El arco triunfal, inspirado en la Puerta de San Martín en París, simboliza el poder monárquico y sirve como propaganda para el rey.

El acueducto Saint-Clément, construido entre 1753 y 1766 por el ingeniero Henri Pitot, fue un trabajo importante para abastecer la ciudad con agua. Es de 14 km de largo y termina con el "Arceaux", una doble hilera de 21.5 m de alto arcade, conectado al castillo hexagonal de Peyrou (1768). Este último, decorado con columnas corintias, distribuyó agua potable de la primavera de Lez. Los desarrollos finales, incluyendo las rejillas y estatuas de Injalbert (1883), completaron la embellecimiento del sitio.

El paseo, clasificado como monumento histórico en 1954, fue también el escenario de eventos simbólicos, como la foto del resistente Jean Moulin en 1939. Las innovaciones desde la década de 1980 han preservado su legado. Hoy, sigue siendo un lugar emblemático de Montpellier, mezclando historia, arquitectura y paisaje, con una vista sin obstáculos de las montañas circundantes.

El nombre "Peyrou" viene del occitano de peirou ("piedra"), pero el sitio fue llamado "Puy Arquinel" ("Monta de Arquinel"). Antes de su desarrollo, fue utilizado como garrigue y lugar justo después de ser aplanado por el Ejército Real durante el asedio de 1622. El paseo, concebido como mirador, fue ampliado entre 1766 y 1774 por Jean-Antoine Giral y Jacques Donnat, integrando el embalse del acueducto y las terrazas bajas.

Entre los elementos notables, el sundial analítico (1927), iniciado por el profesor Pierre Humbert, y las estatuas Enfant et Lion d'Injalbert (1883) añaden una dimensión científica y artística. Los accesos modernos (tramway, ascensores para PMR) facilitan la visita, mientras que los aparcamientos subterráneos (1983 proyecto) ilustran su adaptación a las necesidades contemporáneas.

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