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Origen e historia

El cobertizo ferroviario de Mohon es un depósito ferroviario construido a principios del siglo XX en la actual ciudad de Charleville-Mézières, que surgió de la fusión en 1966 de cinco municipios, incluyendo Mohon, apodado la "ciudad de la quimiota por excelencia". Este sitio estaba dedicado al mantenimiento y estacionamiento de locomotoras, reflejando la importancia estratégica del ferrocarril en la región después de la pérdida de Alsacia-Moselle en 1870, que había privado a la Compañía de Ferrocarriles Orientales de sus depósitos en Mulhouse y Montigny-lès-Metz.

El proyecto inicial, concebido en 1896, preveía dos rotundas conectadas por un taller central. Revisado en 1903 para incluir tres rotundas, el plan final de 1904 contenía dos rotundas de 32 pistas cada una y un taller equipado con fosos para el mantenimiento de la locomotora. La construcción, realizada entre 1906 y 1908, incluyó estructuras de acero, un puente de ferry y un reloj. Este complejo ilustra la innovación técnica y la expansión de la red ferroviaria francesa.

La disminución del depósito comenzó en los años 80, como resultado directo de la disminución del tráfico ferroviario causada por el colapso de las actividades mineras y de acero en Lorena. En 1981, uno de los dos rotundas fue destruido. La rotonda restante fue catalogada como monumentos históricos en 1984, seguido en 2006 por el taller y restos de la segunda rotonda. A pesar del riesgo de colapso exacerbado por un incendio en 2017, los compromisos de renovación (€150.000 prometidos por SNCF en 2018) y las iniciativas asociativas, como el de AMR Mohon, nos permitieron considerar su preservación.

En 2024, el sitio, comprado por el Ateliers de Vendeuvre, una empresa especializada en la fabricación de automóviles, comenzó una nueva vida. Un acuerdo entre SNCF Immobilier, la ciudad de Charleville-Mézières y Ardenne Métropole planea transformar el antiguo depósito en un lugar que combina la actividad ferroviaria y museo, con una apertura al público. Este proyecto marca la rehabilitación de un importante patrimonio industrial, símbolo de la historia social y técnica de las Ardenas.

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