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起源と歴史

モーホンの鉄道小屋は、シャルルヴィル・メジエーレスの現在の都市で20世紀初頭に建てられた鉄道デポで、モーホンを含む5つの市町村の1966年にマージから出現し、"Chemote par Excellenceの都市"と名付けました。 このサイトは、1870年にAlsace-Moselleの喪失後、地域の鉄道の戦略的重要性を反映した機関車のメンテナンスと駐車に専念しました。これは、MulhouseとMontigny-lès-Metzの東の鉄道会社を奪いました.

初期プロジェクトは、中央のワークショップによって接続された2つのrotundasのために提供1896年に考案しました。 1903年に改訂され、3つのrotundas、最終1904の計画には、それぞれ32トラックの2つのrotundasと機関車メンテナンス用のピットを備えたワークショップが含まれています。 1906年～1908年にかけて建設された鉄骨構造物、フェリー橋、時計。 フランスの鉄道ネットワークの技術革新と拡大を図ったこの複合体.

堆積物の減少は、1980年代に始まり、鉄道交通の低下の直接的な結果として、ロルネの鉱業および鋼活動の崩壊を引き起こしました。 1981年、2つのロタンダの1つが破壊されました。 1984年に歴史的な記念碑として残されたルーツダは、2006年に第2のルーツダの工房と遺跡に続いています。 2017年の火災で悪化する危険性にもかかわらず、リフォームの約束(SNCF 2018の€150,000約束)とAMR Mohonのそれなどの相乗的な取り組みは、その保存を検討することができます.

2024年、自動車製造に特化した会社であるアテリエ・デ・ヴェンデビルが買収し、新生活をスタート。 シャルルヴィル・メジレス市とアルデンヌ・メトロポール市、SNCF Immobilierの合意により、古いデポを鉄道と博物館の活動を組み合わせる場所へと変容させ、公に開通しました。 このプロジェクトは、Ardennesの社会的および技術的な歴史の象徴である主要な産業遺産のリハビリテーションをマークします.

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