时间线
1870
阿尔萨斯-摩泽尔的损失
阿尔萨斯-摩泽尔的损失
1870 (≈ 1870)
铁路站点前往莫雄.
1896
初始项目
初始项目
1896 (≈ 1896)
计划举办两次轮班和一次中央讲习班.
1903-1904
订正和最后计划
订正和最后计划
1903-1904 (≈ 1904)
三而后出二道三十二道轮回.
1906-1908
建造仓库
建造仓库
1906-1908 (≈ 1907)
钢铁建筑组装与安装.
1966
市镇合并
市镇合并
1966 (≈ 1966)
夏勒维尔-梅济耶斯出生,包括莫雄.
1981
B. 销毁自转装置
B. 销毁自转装置
1981 (≈ 1981)
由于洛林铁路衰落.
28 décembre 1984
剩余登记
剩余登记
28 décembre 1984 (≈ 1984)
保护历史古迹.
26 décembre 2006
车间登记和遗迹
车间登记和遗迹
26 décembre 2006 (≈ 2006)
扩大遗产保护.
2017
倒塌的风险
倒塌的风险
2017 (≈ 2017)
火灾加重了现场的年龄.
2018
SNCF承诺
SNCF承诺
2018 (≈ 2018)
15万欧元承诺翻修.
2024
网站的新使命
网站的新使命
2024 (≈ 2024)
购回和博物馆/铁路项目.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
SNCF Rotunda (CW 4):1984年12月28日下令入住 -- -- 车间和第二所 Rotunda的遗体,全部入住(CW 4):2006年12月26日法令登记
主要数字
| Ingénieur de la Compagnie des chemins de fer de l'Est - 初始设计器 |
1896年计划的作者. |
| AMR Mohon - 保障协会 |
致力于维护网站. |
| Ateliers de Vendeuvre - 新业主(2024) |
公司购买押金. |
起源和历史
莫雄的铁路棚是一座于20世纪初兴建于现今城市夏勒维尔-梅济耶尔(Charleville-Mézières)的铁路库,由1966年由包括莫雄在内的5个市镇合并而来,绰号为"化工卓越城市". 这个站点专门用于机车的维修和停放,反映了1870年阿尔萨斯-摩泽尔公司失利后铁路在这一地区的战略重要性,它剥夺了东部铁路公司在穆尔豪斯和蒙蒂尼-莱斯-梅茨的仓库.
1896年构思的最初项目提供两个由中央作坊连接的转子. 1903年修改后包括了3个rotunda,最终的1904年计划包含了2个rotunda,每条32个铁轨,以及一个配有坑的车间来进行机车维修. 该工程于1906至1908年间进行,包括钢结构,渡口桥和钟. 这个综合体说明了法国铁路网络的技术创新与扩张.
押金的下降始于1980年代,这是由洛林矿业和钢铁活动倒闭所引发的铁路交通下降所直接造成的. 1981年,两道道道之一被摧毁. 剩下的rotunda于1984年被列为历史古迹,后于2006年被车间和第二rotunda的遗迹. 尽管2017年的一场大火加剧了倒塌的风险,但翻新承诺(SNCF在2018年承诺的15万欧元)和AMR Mohon等联合举措使我们能够考虑保存.
2024年,由汽车制造专业公司Ateliers de Vendeuvre收购的该地开始了新的生活. SNCF Immulaller,Charleville-Mézières市和Ardenne Métropole之间的一项协议计划将旧仓库改建为铁路和博物馆活动相结合的地方,同时向公众开放. 这个项目标志着主要工业遗产的恢复,是阿登人社会和技术史的象征.
通知
请登录以张贴评论