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National School of Bridges and Roads in Paris

Patrimoine classé
École
Paris

National School of Bridges and Roads in Paris

    26-28 Rue des Saints-Pères
    75007 Paris

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1716
Gründung der Brücken und Straßenkorps
14 février 1747
Gründung der Royal School of Bridges and Roads
1775
Turgot-Verordnung
1851
Dekret zur Eröffnung von Nicht-Polytechnikern
1914–1918
Schließung des Ersten Weltkriegs
1997
Umzug nach Champs-sur-Marne
juillet 2024
Integration am Polytechnischen Institut von Paris
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kennzahlen

Daniel-Charles Trudaine - Gründer Erstellte Schule 1747.
Jean-Rodolphe Perronet - Erster Direktor (1747–94) Vater der Bildung von Ingenieuren.
Henri Navier - Ehemaliger Schüler und Lehrer Pionier der Fluidmechanik.
Gaspard-Gustave Coriolis - Lehrer und Wissenschaftler Entdecker der Stärke von Coriolis.
Eugène Freyssinet - Ehemaliger Student Erfinder von vorgespanntem Beton.
Sadi Carnot - Ehemaliger Student Präsident der Republik (1887–94).
Élisabeth Borne - Ehemaliger Student Ministerpräsident (2022–2024).

Ursprung und Geschichte

Die National School of Bridges and Roads (ENPC) wurde 1747 von Daniel-Charles Trudaine als Royal School of Bridges and Roads gegründet, um Ingenieure der gleichnamigen Leichen zu trainieren. Es wurde im Rahmen der Gründung des Corps des ponts et chaussées (1716) geboren, der für die Entwicklung des nationalen Straßennetzes unter Louis XV verantwortlich ist. Ursprünglich in Paris ansässig, trainiert die Schule ihre ersten Schüler durch Selbststudium, betreut von Jean-Rodolphe Perronet, ihrem ersten Direktor (1747–94). Die Lehren beziehen sich auf Geometrie, Mechanik und Hydraulik, ergänzt durch Standortbesuche und Kooperationen mit Wissenschaftlern.

Nach der Revolution wurde die Schule vorübergehend eine nationale Schule und dann eine kaiserliche Schule unter Napoleon, bevor sie zu ihrem jetzigen Namen zurückkehrte. Im 19. Jahrhundert, es angepasst an die Industrialisierung und den Anstieg des Transports (Schienen, Kanäle), Diversifizierung seiner Lehren (Strom, Wirtschaft, Stadtplanung). Figuren wie Henri Navier, Gaspard-Gustave Coriolis oder Augustin Fresnel lehren oder studieren dort, was die Geschichte von Wissenschaft und Ingenieurwesen markiert. Ein Dekret von 1851 eröffnete die Schule für Studenten nicht aus Polytechnique, einschließlich Ausländer und kostenlose Zuhörer.

Während der Weltkriege spielte die Schule eine aktive Rolle: ihre Räumlichkeiten begrüßten Militärorganisationen in 1914–18, und ihre Studenten im Widerstand in 1939–45 illustriert. Nach 1945 internationalisiert, entwickelt und vervielfältigt Partnerschaften (ParisTech, Institut Polytechnique de Paris). 1997 zog sie hauptsächlich nach Champs-sur-Marne (Cité Descartes) und unter Beibehaltung einer Pariser Siedlung. Sein Erbe umfasst eine historische Bibliothek (Lesage fonds) und Kunstsammlungen (Busts, Gemälde).

Heute trainiert ENPC allgemeine Ingenieure, mit Kursen in Bauingenieurwesen, Informatik, Finanzen und Management. Sie erhielt in Zusammenarbeit mit Institutionen wie ParisTech oder dem Institut Polytechnique de Paris (seit 2024) Abschlüsse in Ingenieurwissenschaften, Master-Abschlüsse, Master-Abschlüsse und MBA. Das internationale Netzwerk verfügt über 43 % der Studierenden im Ausland, und der ehemalige Studentenverband (Ponts Alumni) hat mehr als 13.000 Mitglieder.

Zu seinen ehemaligen Studenten zählen renommierte Wissenschaftler (Henri Becquerel, Nobelpreis für Physik im Jahr 1903; Jean Tirole, Nobelpreis für Wirtschaftswissenschaften im Jahr 2014), ikonische Ingenieure (Eugène Freyssinet, Erfinder von vorgespanntem Beton; Marc Mimram, Architekt) und politische Führer (Sadi Carnot, Präsident der Republik; Elizabeth Borne, Premierminister). Die Schule bleibt ein wichtiger Akteur bei der Bildung von französischen technischen und administrativen Eliten.

Externe Links