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パリの橋と道路の国立学校 à Paris 1er dans Paris 7ème

Patrimoine classé
École
Paris

パリの橋と道路の国立学校

    26-28 Rue des Saints-Pères
    75007 Paris

スケジュール

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1700
1800
1900
2000
1716
ブリッジ・ロードス株式会社の設立
14 février 1747
ロイヤル・スクール・オブ・ブリッジとロードス財団
1775
ターゴット規制
1851
非ポリテクニシャンに開口部する法令
1914–1918
第一次世界大戦閉鎖
1997
Champs-sur-Marneに移動
juillet 2024
パリのポリテクニック・インスティテュート
Aujourd'hui
Aujourd'hui

主な数字

Daniel-Charles Trudaine - 創設者 1747年生まれ.
Jean-Rodolphe Perronet - ファースト・ディレクター (1747–94) エンジニアの形成の父.
Henri Navier - 元学生と教師 流体力学のパイオニア.
Gaspard-Gustave Coriolis - 教師と科学者 Coriolisの強みを発見.
Eugène Freyssinet - 元学生 プレストレスドコンクリートの発明家.
Sadi Carnot - 元学生 共和国大統領(1887–94).
Élisabeth Borne - 元学生 首相 (2022-2024).

起源と歴史

ブリッジ・ロードス・ナショナル・スクール(ENPC)は、1747年にダニエル・シャルル・トルダインが、同校のブリッジ・ロードス・スクール・オブ・ザ・エプネーム社の技術者を養成するなどによって設立されました。 これは、Cors des ponts et chaussées (1716) の作成のコンテキストで生まれました。 もともとパリに拠点を置く学校は、Jean-Rodolphe Perronet、その最初の取締役(1747-94)によって監督された自己実習生による最初の生徒を訓練します。 レッスンは、サイト訪問と科学者とのコラボレーションによって補完されたジオメトリ、機械工、油圧に関連します.

革命の後、学校は一時的に国民の学校になり、ナポレオンの下にある帝国の学校になりました。 19世紀には、工業化と輸送の上昇(鉄道、運河)に適応し、その教え(電力、経済、都市計画)を多様化する。 Henri Navier、Gaspard-Gustave Coriolis、Augustin Fresnelなどの図は、科学と土木の歴史を象徴しています。 1851年は、外国人やフリーリスナーなど、ポリテクニクからない学生に学校を開設しました.

戦争中、学校は活動的な役割を果たしました。1914–18年に軍事組織を歓迎し、1939–45年に抵抗で描かれた学生がいます。 1945年以降、国際化、研究開発、多岐にわたるパートナーシップ(パリステック、インスティテュート・ポリテクニク・デ・パリ)を開発。 1997年、パリの決済を維持しながら、シャンゼール・マルヌ(シテ・デスカルテ)にほとんど移動。 その遺産には、歴史ライブラリ(葉のフォンド)とアートコレクション(バスト、絵画)が含まれています.

今日、ENPCは、土木工学、コンピュータサイエンス、金融、管理のコースと、一般的なエンジニアを訓練します。 エンジニアリング、マスターの学位、マスターの学位、MBA、パリテックやインスティテュート・ポリテクニク・デ・パリ(2024)年より。 その国際ネットワークは、海外のダブル・ディプロマの学生の43%を持っており、その元学生協会(ポンツ・アラムナイ)は13,000人以上のメンバーを持っています.

彼の元学生は、著名な科学者(1903年に物理学のノーベル賞、Jean Tirole、Nobel Prize in Economic)、アイコニックエンジニア(Eugène Freyssinet、プレストレスドコンクリートの発明家、Marc Mimram、建築家)、政治指導者(Sadi Carnot、共和国の社長、エリザベス・ボルネ、首相)を含む。 フランスの技術や行政的なエリートの形成において、学校は重要なプレーヤーを維持します.

外部リンク