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Steinbrücke aus dem 18. Jahrhundert von fünf Bögen à Dommarien en Haute-Marne

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Haute-Marne

Steinbrücke aus dem 18. Jahrhundert von fünf Bögen

    19 D7
    52190 Dommarien
Pont de Dommarien
Pont du XVIIIe siècle en pierre de cinq arches
Pont du XVIIIe siècle en pierre de cinq arches
Crédit photo : Pline - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1773
Bau der Brücke
2e moitié du XVIIIe siècle
Bauzeit
13 mai 1996
Anmeldung Historisches Denkmal
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Kulturgüter

Brücke über den Fluss Vingeanne auf der C.D. 7 (Case C DP/237): Beschriftung auf Bestellung vom 13. Mai 1996

Kennzahlen

François Buron - Wasser- und Waldarchitekt Brückendesigner im Jahre 1773.

Ursprung und Geschichte

Die Dommarien-Brücke ist eine fünf gewölbte Steinstruktur, die in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts gebaut wurde. Es zeichnet sich durch seine Schürze in der Rückseite des Esels und seine vier noch sichtbaren Radjäger, charakteristisch für die Bautechniken der Periode aus. Diese Brücke auf der C.D. 7 erstreckt sich über den Fluss Vingeanne und wurde entworfen, um die Bewegung in diesem ländlichen Bereich der Haute-Marne zu erleichtern.

Das Gebäude wurde 1773 von François Buron, dem Architekten des Wasser- und Waldmeisters von Sens gebaut. Letzteres, ein Spezialist für hydraulische und Straßenarbeiten, hat hier ein bemerkenswertes Beispiel seines Know-hows hinterlassen. Die Brücke, die am 13. Mai 1996 in den Historischen Denkmälern beschriftet wird, gehört nun der Abteilung Haute-Marne. Seine außergewöhnliche Erhaltung ermöglicht es uns, die Methoden des Baus ländlicher Brücken unter dem alten Regime zu studieren.

Die Lage der Brücke in Dommarien im Osten spiegelt die Bedeutung der Kommunikationswege in diesem Bereich in modernen Zeiten wider. Brücken wie diese spielten eine wichtige Rolle im lokalen Handel, einschließlich des Transports von Holz, Getreide oder Mineralien, eine große wirtschaftliche Tätigkeit in Champagne-Ardenne. Ihr Bau war oft mit den Bedürfnissen der ländlichen Gemeinden und der Landnutzungspolitik der königlichen oder seigneurischen Behörden verbunden.

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