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Ponte di pietra del XVIII secolo di cinque archi à Dommarien en Haute-Marne

Patrimoine classé
Patrimoine urbain
Pont
Haute-Marne

Ponte di pietra del XVIII secolo di cinque archi

    19 D7
    52190 Dommarien
Pont de Dommarien
Pont du XVIIIe siècle en pierre de cinq arches
Pont du XVIIIe siècle en pierre de cinq arches
Crédit photo : Pline - Sous licence Creative Commons

Timeline

Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1800
1900
2000
1773
Costruzione del ponte
2e moitié du XVIIIe siècle
Periodo di costruzione
13 mai 1996
Registrazione Monumento storico
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Patrimonio

Ponte sul fiume Vingeanne sul C.D. 7 (Case C DP/237): iscrizione per ordine del 13 maggio 1996

Dati chiave

François Buron - Architetto di acqua e foresta Bridge designer nel 1773.

Origine e storia

Il ponte Dommarien è una struttura in pietra a cinque archi costruita nella seconda metà del XVIII secolo. Si distingue per il suo grembiule nella parte posteriore dell'asino e i suoi quattro ancora visibili cacciatori di ruote, caratteristica delle tecniche di costruzione del periodo. Questo ponte, situato sul 7 d.C., attraversa il fiume Vingeanne ed è stato progettato per facilitare il movimento in questa zona rurale dell'Alta Marna.

L'edificio fu costruito nel 1773 da François Buron, architetto del Master of Waters and Forests of Sens. Quest'ultimo, specialista in opere idrauliche e stradali, ha lasciato qui un notevole esempio del suo know-how. Il ponte, iscritto nei Monumenti Storici per ordine del 13 maggio 1996, è ora di proprietà del dipartimento di Haute-Marne. Il suo eccezionale stato di conservazione ci permette di studiare i metodi di costruzione di ponti rurali sotto il vecchio regime.

La posizione del ponte a Dommarien in Oriente riflette l'importanza delle vie di comunicazione in questa zona in tempi moderni. Ponti come questo hanno svolto un ruolo chiave nel commercio locale, tra cui il trasporto di legno, cereali o minerali, una grande attività economica in Champagne-Ardenne. La loro costruzione era spesso legata alle necessità delle comunità rurali e alle politiche di uso terra delle autorità reali o signeuriali.

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