Tronçon de la Via Domitia (ook in de gemeenten Jonquières-Saint-Vincent en Beaucaire, in de Gard en Castelnau-le-Lez, in de Hérault)
Tronçon de la Via Domitia (ook in de gemeenten Jonquières-Saint-Vincent en Beaucaire, in de Gard en Castelnau-le-Lez, in de Hérault) à Redessan dans le Gard
Tronçon de la Via Domitia (ook in de gemeenten Jonquières-Saint-Vincent en Beaucaire, in de Gard en Castelnau-le-Lez, in de Hérault)
Bouw van Via Domitia 118 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
Het werk begint onder Cneus Domitius Ahenobarbus.
71 av. J.-C.
Pompey Trophy
Pompey Trophy 71 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
Erectie bij Panissars Pass.
1987
Bescherming van de afdeling
Bescherming van de afdeling 1987 (≈ 1987)
Registratie voor historische monumenten.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Via Domitia (Tronçon) (Zaak AN; AR): boeking bij beschikking van 5 februari 1987
Kerncijfers
Cneus Domitius Ahenobarbus - Proconsul Roman
Track Initiator.
Pompée - Romeins generaal
Bouwt de trofee van de Pyreneeën.
Tibère - Romeinse keizer
Genoemd op een kilometer terminal.
Oorsprong en geschiedenis
De Via Domitia, gebouwd uit 118 v.Chr. onder impuls van proconsul Cneus Domitius Ahenobarbus, was de eerste Romeinse weg in Gallië. Het verbond Italië met Hispania via de Narbonnaise Gallië, waardoor militaire reizen, handel en de samenhang van het keizerlijke wegennet werden vergemakkelijkt. Zijn route, bekend dankzij oude bronnen (tabel van Puisinger, route van Antonin) en archeologische overblijfselen, doorkruiste grote steden zoals Nîmes, Narbonne en Beaucaire, doorkruist met mijlen en kunstwerken (bruggen, triomfboog).
Het gedeelte van Redessan, dat in 1987 als historische monumenten werd genoemd, is een van de nog steeds zichtbare secties. Dit gedeelte, net als andere in de Gard en Herault, illustreert Romeinse bouwtechnieken: versterkte aardweg, gestratificeerd grindlagen, en rechte uitlijning. De route speelde een belangrijke rol in de lokale economie door de steden (Nemausus/Nîmes, Ugernum/Beaucaire) met elkaar te verbinden en de handel, met name de wijnbouw, te bevorderen, zoals blijkt uit de villa's en workshops die in de buurt werden ontdekt.
Na de val van Rome bleven sommige secties in de Middeleeuwen gebruikt, geïntegreerd met middeleeuwse routes zoals de Strata frankesa. De Via Domitia symboliseert ook de logistieke uitdagingen van de oudheid: de Alpen oversteken (Col de Montgenèvre), rivieren (Durance, Rhône) en zich aanpassen aan de gebieden, met kust- of interieurvarianten in Narbonnaise. Zijn nalatenschap blijft bestaan in toponymie (colleges, universiteiten) en moderne infrastructuur (A9, N100), waarbij het historische belang als grensoverschrijdende as wordt benadrukt.
De sectie Redessan, gelegen aan Jonquières Old Road, is beschermd vanwege zijn archeologische waarde. In de buurt, Mile IX, bekend als Peire di Novi, draagt de inscriptie van keizer Tiberius, markeren de 9e mijl van een hengst stad. Deze overblijfselen, gecombineerd met die van Beaucaire (Visual Villa of the Tourelles) of Castelnau-le-Lez, bieden een concrete getuigenis van de Romeinse techniek en de blijvende impact ervan op de stedenbouw en de landschappen van Zuid-Frankrijk.
