Tronçon de la Via Domitia (también en las comunas de Jonquières-Saint-Vincent y Beaucaire, en el Gard, y Castelnau-le-Lez, en el Hérault)
Tronçon de la Via Domitia (también en las comunas de Jonquières-Saint-Vincent y Beaucaire, en el Gard, y Castelnau-le-Lez, en el Hérault) à Redessan dans le Gard
Tronçon de la Via Domitia (también en las comunas de Jonquières-Saint-Vincent y Beaucaire, en el Gard, y Castelnau-le-Lez, en el Hérault)
Construcción de Via Domitia 118 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
El trabajo comienza bajo Cneus Domitius Ahenobarbus.
71 av. J.-C.
Trofeo Pompeyo
Trofeo Pompeyo 71 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
Erección en Panissars Pass.
1987
Protección de la sección
Protección de la sección 1987 (≈ 1987)
Registro de monumentos históricos.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Via Domitia (Tronçon) (Case AN; AR): entrada por orden del 5 de febrero de 1987
Principales cifras
Cneus Domitius Ahenobarbus - Proconsul roman
Iniciador de Seguimiento.
Pompée - Roman General
Construye el trofeo de los Pirineos.
Tibère - Roman Emperor
Mencionado en una terminal de milla.
Origen e historia
La Vía Domitia, construida desde el 118 a.C. bajo el impulso del procónsul Cneus Domitius Ahenobarbus, fue el primer camino romano en Gaul. Enlazó a Italia con Hispania a través de Narbonnaise Gaul, facilitando los viajes militares, el comercio y la cohesión de la red de carreteras imperiales. Su ruta, conocida gracias a fuentes antiguas (tabla de Puisinger, ruta de Antonin) y restos arqueológicos, atravesó grandes ciudades como Nîmes, Narbonne y Beaucaire, puntuadas con millas y obras de arte (puentes, arcos triunfales).
La sección de Redessan, catalogada como monumentos históricos en 1987, es una de las secciones aún visibles hoy. Esta porción, como otros en el Gard y Herault, ilustra las técnicas de construcción romanas: carretera terrestre reforzada, capas de grava estratificadas y alineación recta. La ruta desempeñó un papel clave en la economía local conectando las ciudades (Nemausus/Nîmes, Ugernum/Beaucaire) y promoviendo el comercio, especialmente el cultivo del vino, como lo demuestran las villas y talleres descubiertos cerca.
Después de la caída de Roma, algunas secciones se utilizaron en la Edad Media, integradas con rutas medievales como la Strata francesa. La Vía Domitia también simboliza los desafíos logísticos de la antigüedad: cruzar los Alpes (Col de Montgenèvre), ríos (Durance, Rhône), y adaptarse a los territorios, con variantes costeras o interiores en Narbonnaise. Su legado persiste en la toponimia (colleges, universidades) y la infraestructura moderna (A9, N100), recordando su importancia histórica como eje transfronterizo.
La sección Redessan, ubicada en Jonquières Old Road, está protegida por su valor arqueológico. Cerca, Mile IX, conocida como Peire di Novi, lleva la inscripción del Emperador Tiberio, marcando la 9a milla de una ciudad semental. Estos vestigios, combinados con los de Beaucaire (Visual Villa de los Tourelles) o Castelnau-le-Lez, ofrecen un testimonio concreto de ingeniería romana y su impacto duradero en la planificación urbana y los paisajes del sur de Francia.
