Vauban attraversamento 1689 (≈ 1689)
Raccomanda di rafforzare le Great Sands.
1746–1747
Costruzione della parete escarp
Costruzione della parete escarp 1746–1747 (≈ 1747)
Creazione della batteria La Ferriere.
1841
Relazione della Commissione mista
Relazione della Commissione mista 1841 (≈ 1841)
Ammodernamento delle difese costiere.
1858–1859
Costruzione di fort tipo 1846
Costruzione di fort tipo 1846 1858–1859 (≈ 1859)
Sostituzione della torre crenelata prevista.
1862
Riduzione degli armamenti
Riduzione degli armamenti 1862 (≈ 1862)
Passa da sei a quattro pezzi.
1939–1944
Occupazione tedesca
Occupazione tedesca 1939–1944 (≈ 1942)
Integrazione nella parete atlantica.
2 mars 2001
Monumento storico
Monumento storico 2 mars 2001 (≈ 2001)
Registrazione delle restanti fortificazioni.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il complesso fortificato costituito da una parete escarpa del XVIII secolo, un tipo del 1846 ridotto e una piccola batteria (Box ZI 2 (parte della parete escarp del XVIII secolo), 3, 5 (parte della parete escarp), 1, 17 (piccola batteria e ridotto tipo 1846) : iscrizione per ordine del 2 marzo 2001
Dati chiave
Vauban - Ingegnere militare
Rinforzo consigliato nel 1689.
Commission mixte d'armement des côtes (1841) - Ente statale
Pianificato l'ammodernamento del sito.
Origine e storia
Il complesso fortificato La Ferriere, situato a Locmaria sull'isola di Belle-Île-en-Mer (Morbihan), è un dispositivo militare costruito per difendere le spiagge dei Grands-Sables e Samzun. Si compone principalmente di una parete escarp di 1.200 metri costruita nel 1747, chiudendo l'accesso orientale alle spiagge, e un corpo di guardia fort 1846 n.2 eretto nel 1858 dietro questa parete. Questo forte, parzialmente sepolto sotto le dune, vide le sue incoronazioni danneggiate poco dopo la sua costruzione. Tre porte fortificate forniscono l'accesso alle spiagge, mentre il sito subisce un'erosione accelerata a causa di tempeste e oceani in aumento.
L'origine del progetto risale alle raccomandazioni di Vauban nel 1689, che evidenziano la vulnerabilità dei Grands-Sables, l'area di atterraggio principale dell'isola. Nel 1746, una campagna di opere rafforzava le difese con la creazione della batteria di La Ferriere, situata tra i panni di Saint-Laurent e Ker David. I conflitti di successo (la guerra di successione austriaca, la guerra dei sette anni, la rivoluzione, l'impero) portarono a continui aggiustamenti. A metà del XIX secolo, la Commissione Mista Armamenti Costiera (1841) ammodernò il sito: la batteria La Ferriere, originariamente progettata per sei pezzi di artiglieria, fu ridotta a quattro cannoni nel 1862, e la sua ridotta a una guardia rinforzata.
Durante la seconda guerra mondiale, i tedeschi entrarono nel sito al Muro Atlantico, aggiungendo trincee e pali di combattimento sull'altopiano in ritirata. Oggi, il complesso, classificato come Monumento Storico dal 2001, è minacciato da erosione costiera e abbandono. Diversi lavori sono già scomparsi, come la parte frontale della batteria, mentre i tagli del forte e del terreno (XVIII-XIX secoli) stanno rapidamente deteriorandosi. La proprietà è condivisa tra il dipartimento, il comune di Locmaria, e gli attori privati.
La parete del XVIII secolo, l'elemento centrale del dispositivo, struttura tutte le fortificazioni collegando i dread, le batterie e gli antipasti. Nel XIX secolo, la batteria di La Ferriere, con piattaforme di muratura (dis), fu progettata per ospitare cannoni da 30 libbre e conchiglie. Il suo ridotto, l'unico esempio sopravvissuto del tipo 1846 n°2 sull'isola, illustra l'evoluzione delle tecniche militari. I cambiamenti degli anni 1870-80 (addizione dei punti di sostegno per la difesa mobile) riflettono il suo adattamento alle strategie successive.
L'iscrizione ai Monumenti Storici nel 2001 copre specificamente la parete d ́escarp, il tipo ridotto 1846, e una piccola batteria, situata su trame ZI 2, 3, 5, 1, e 17 del cadastre. Nonostante questa protezione, il sito rimane vulnerabile: tempeste invernali e aumento del livello del mare accelerano la sua distruzione. I resti delle opere tedesche (1940-1944) completano questo paesaggio difensivo multi-sera, ora a rischio per la mancanza di adeguate misure di manutenzione e conservazione.
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