时间线
1903-1905
管道的建造
管道的建造
1903-1905 (≈ 1904)
由路易斯·哈雷尔从圣诞节起设计.
1948
铁路运输结束
铁路运输结束
1948 (≈ 1948)
火车停在水管上.
2018
历史遗迹的登记
历史遗迹的登记
2018 (≈ 2018)
官方保护出道口.
2021-2022
绿色康复
绿色康复
2021-2022 (≈ 2022)
向温柔地循环开放.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
杜维南特活字形整体出自圣布里厄克公社地籍地表 第BV地块n°35分;朗格厄克公社 第AI地块n°84分:铭文由2018年7月25日令发布.
主要数字
| Louis Harel de la Noë - 工程师 |
1903年至1905年间为管道制造厂商. |
起源和历史
杜文通道是通向金库的通道,完全用曲线,石头和砖砌而成. 它位于Côtes-d'Armor的Saint-Brieuc和Langueux两个市镇之间. 这条通道是为圣布里厄克-蒙孔图尔-圣布里厄克-圣布里厄克-科特斯-都-诺德的圣布里厄克铁路线所设计. 它属于13个所谓的"Grognet"通路系列,是这一地区的特征.
该道由工程师路易斯·哈雷尔·德拉·诺埃(Louis Harel de la Noë)于1903年至1905年间兴建,一直通向铁路交通,直到1948年. 后于2018年被列为历史古迹. 设想了几个改造项目,主要是Côtes-du-Nord铁路协会,它想在让行人和骑自行车者使用的同时,循环一列火车.
2021年,该部启动了改造工程,将管道改建为绿色道路,并入Vélomaritime(EV4). 这个项目耗资81万欧元,于2022年5月开通了绿道. 现在行人和骑行者可以使用该通道,将塞松与圣伊兰德朗厄的砖厂相接.
该管道由Côtes-d'Armor部门拥有. 其历史遗迹中的铭文覆盖了整个作品,包括Saint-Brieuc和Langueux两个市镇的地籍地块. 修复工程有助于保护这一遗产,同时使之适应当代用途,从而尊重了它的铁路历史.
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