Costruzione di viadotti 1903-1905 (≈ 1904)
Progettato da Louis Harel da Natale.
1948
Fine del traffico ferroviario
Fine del traffico ferroviario 1948 (≈ 1948)
Il treno si ferma sul viadotto.
2018
Registrazione per monumenti storici
Registrazione per monumenti storici 2018 (≈ 2018)
Protezione ufficiale del viadotto.
2021-2022
Riabilitazione verde
Riabilitazione verde 2021-2022 (≈ 2022)
Aperto alla circolazione delicata.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il Viadotto di Douvenant, nella sua interezza, che appare nei quadri del comune di Saint-Brieuc, sezione BV pacco n°35, e del comune di Langueux, sezione AI pacco n°84: iscrizione per ordine del 25 luglio 2018.
Dati chiave
Louis Harel de la Noë - Engineer
Produttore del viadotto tra 1903 e 1905.
Origine e storia
Il viadotto Douvenant è un viadotto a volta, costruito interamente in curva, pietra e mattoni. Si trova tra i comuni di Saint-Brieuc e Langueux, nella Côtes-d'Armor. Questo viadotto è stato progettato per le linee ferroviarie Saint-Brieuc - Moncontour e Saint-Brieuc - Saint-Briac della Côtes-du-Nord. Appartiene ad una serie di tredici cosiddetti viadotti "Grognet", caratteristici di questa regione.
Costruito tra il 1903 e il 1905 dall'ingegnere Louis Harel de la Noë, il viadotto fu aperto al traffico ferroviario fino al 1948. Fu successivamente elencato come monumenti storici nel 2018. Diversi progetti di riabilitazione sono stati previsti, in particolare dall'associazione delle ferrovie della Côtes-du-Nord, che ha voluto circolare un treno, consentendo il suo utilizzo da pedoni e ciclisti.
Nel 2021, il dipartimento ha lanciato un progetto di riabilitazione per trasformare il viadotto in una strada verde, integrata nel Vélomaritime (EV4). Questo progetto, costando 810.000 euro, portò all'apertura della strada verde nel maggio 2022. Il viadotto è ora accessibile ai pedoni e ai ciclisti, collegando Cesson alla fabbrica di mattoni di Saint-Ilan de Langeux.
Il viadotto è di proprietà del dipartimento Côtes-d'Armor. La sua iscrizione in monumenti storici copre l'intero lavoro, tra cui le trame catastrali dei comuni di Saint-Brieuc e Langueux. Le opere di riabilitazione hanno contribuito a preservare questo patrimonio, adattandolo all'uso contemporaneo, rispettando così la sua storia ferroviaria.
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