スケジュール

遺産 分類される

主な数字

起源と歴史

バイダクト・デュ・ベロンは、アリエ部門(Region Auvergne-Rhône-Alpes)のLoroux-de-BoubleとCoutansouzeの通信の馬場にある鉄道構造です。 1868年と1871年の間に建てられ、ベロン谷を渡るコメンタリー・ガンナット線が許されます。 その構造は2つの金属電池によって支えられる128メートルの中心の金属のビーム橋を結合し、石工のアクセスは231.40メートルの合計の長さのために(四アーチ西の側面、3つのアーチの東の側面)を、包囲します。 エンジニアのFelix Moreauxは、パリ・パリ・パリ・オルランス・コングニエ・デ・チーフ・エンジニア、ウィルヘルム・ノルドリングの計画に従って、建設を監督しました.

コメント・ガンナット・ラインは、1961年に第2帝国の下でこれらの都市の産業発展に反応するために作成されました。 Wilhelm Nördlingは、曲げられた円筒形の交差によって補強される電池によって特徴付けられるBelonのビアダクトを含む封じられた谷を渡るのに金属構造を設計しました。 技術的な問題は、元々1868年に計画された作業の完了を1871年まで延期しました。 空洞は、2009年12月23日(水)までに歴史的記念碑にリストされ、その遺産の重要性を認識しています.

バイダクトは、金属イノベーションと伝統的な石工技術を融合し、19世紀の鉄道工学を象徴しています。 そのパイルは石のマシフィスに基づいており、鉄のシレットとインターレールは全体の安定性を保証します。 それは、産業革命の間にフランスの鉄道ネットワークの拡大に国家とクマの証人が所有しています, 解説マイニング盆地とガンナット農業地域間の貿易を促進. 機能的で審美的なアーキテクチャは、アリエの産業遺産の驚くべき例になります.

外部リンク