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Kulturgüter

Kennzahlen

Ursprung und Geschichte

Die Latécoère de Montaudran Flugzeugfabrik in Toulouse wurde 1917 von Pierre-Georges Latécoère gegründet, um eine militärische Ordnung von 1.000 Salmson 2 Flugzeugen zu treffen. Auf einem Grundstück von 45 Hektar um das Schloss Lespinet-Raynal installiert, beschäftigt es bis zu 1.500 Arbeiter und wird das erste Luftfahrtwerk der Stadt. Der Standort umfasst Montagehallen, eine Grasbahn und Workshops, die den Beginn der Toulouse Luftfahrtindustrie markieren.

Zwischen 1918 und 1933 wurde die Fabrik zum Zentrum des Aeropostals, mit Pionieren wie Jean Mermoz und Antoine de Saint-Exupéry aus Montaudran, um die Post nach Afrika und Südamerika zu transportieren. Im Jahre 1926 führte Pierre-Georges Latécoère die Transportaktivitäten nach Marcel Bouilloux-Lafont durch und brachte die Compagnie générale aéropostale zur Welt. Die finanziellen Schwierigkeiten führten jedoch zu einer Liquidation im Jahr 1931 und ihre Vermögenswerte wurden 1933 von Air France übernommen.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte die Fabrik, die dann von Louis Breguet geleitet wurde, Bomber für die französische Armee, bevor sie 1944 von den Alliierten bombardiert wurde. Nach dem Krieg konzentrierte sich der Standort auf die Instandhaltung der Luftfahrt, insbesondere für Air France, bevor er allmählich aus den 1960er Jahren verlassen wurde. Im Jahr 2003 markiert die abschließende Schließung des Flugplatzes einen Wendepunkt: Die Latécoère Hallen werden Geschäftsinkubator (die Stadt), während das Schloss Lespinet-Raynal das L-Vol Museum der Pioniere beherbergt, das der Geschichte des Aeropostals gewidmet ist.

Der seit 1997 teilweise als historische Baudenkmäler geschützte Standort umfasst die Montagehallen, das Schloss (Richtungsgebäude), den Fahrgast-Wartungsraum und das Recht der Landebahn. Diese Elemente, die das goldene Zeitalter der Luftfahrt bezeugen, veranschaulichen die industrielle und technologische Entwicklung des zwanzigsten Jahrhunderts. Heute verbindet Montaudran Aerospace Erbe und Innovation, mit Räumen für Start-ups und Luftfahrtgedächtnis.

Die zwischen 1917 und 1918 gebauten Montagehallen sind charakteristisch für die industrielle Architektur der Zeit: drei Buchten 130 Meter lang, darunter eine Metallrahmenanlage und zwei Stahlbetonseiten. Die Burg Lespinet-Raynal aus dem 18. Jahrhundert kontrastiert mit diesen modernen Strukturen. Nach den jüngsten Renovierungen beherbergen diese Gebäude nun tertiäre und kulturelle Aktivitäten, die das Flugzeugerbe des Geländes beleben.

Der Schutz des Geländes im Jahr 1997 und sein Label des 20. Jahrhunderts 1999 unterstreichen seine historische Bedeutung. Trotz teilweiser Zerstörung und Rekonversion bleiben die Überreste von Montaudran ein Symbol der industriellen Kühnheit und der Anfänge der kommerziellen Luftfahrt und verankern Toulouse als europäische Hauptstadt der Luftfahrt.

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