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起源と歴史

トゥールーズのLatécoère de Montaudran航空機工場は1917年にPierre-Georges Latécoèreによって設立され、1,000のSalmson 2航空機の軍事注文を満たしています。 Lespinet-Raynal Castleの周りの45ヘクタールのプロットにインストールされ、最大1,500人の労働者を雇用し、都市の最初の航空プラントになります。 敷地には、組立ホール、草刈り機、ワークショップ、トゥールーズ航空産業の始まりを示す.

1918年と1933年の間に、工場はAeropostalのハブになりました。Jean MermozやAntoine de Saint-Exupéryなどの先駆者は、モンドーランから降りてアフリカと南米にメールを輸送しました。 1926年、Pierre-Georges Latécoèreは、Compagnie générale aéropostaleを出産するMarcel Bouilloux-Lafontへの輸送活動を発表しました。 しかしながら、1931年に清算に資するファイナンシャル・ディファイアーは、1933年にエールフランス航空で資産を引き継ぎました.

第二次世界大戦中、工場は、ルイ・ブレーゲによって導かれ、1944年にアリーによって爆撃される前にフランスの軍隊のために爆撃機を生産しました。 戦後、1960年代から徐々に放棄される前に、航空メンテナンスに焦点を当てたサイト。 エアフィールドの最後の閉鎖は、旋回点をマークします。ラテコレホールはビジネスインキュベーター(市)になりますが、レピネット・レイナル城は、航空機の歴史に捧げ、パイオニアのL-Vol博物館を収容しています.

1997年以来、歴史的記念碑として部分的に保護されているサイトには、アセンブリホール、城(方向の建物)、乗客待合室、および滑走路の右方向が含まれます。 これらの要素は、航空の黄金時代に目撃し、20世紀の産業と技術の進化を示しています。 今日、モンドーラン・エアロスペースは、伝統と革新を融合し、スタートアップと航空メモリに特化した空間です.

1917年から1918年にかけて建造された組立ホールは、金属フレームプラントと2つの補強コンクリートの側面を含む3つのナフス130メートルの長さの産業建築の特徴です。 18世紀からデートするレピネット・レイナルの城、これらの近代的な構造とのコントラスト。 最近改装された後、これらの建物は今、サイトの航空機の遺産を知覚し、tertiaryと文化的な活動を収容しています.

平成9年、第20回センチュリー・ヘリテージ・ラベルのサイトの保護は、その歴史的重要性を強調した。 部分的な破壊と再変換にもかかわらず、モンドランの残骸は、産業大胆さと商業航空の始まりの象徴であり、ヨーロッパの大西洋の首都としてトゥールーズを固定します.

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