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Principales cifras

Origen e historia

La fábrica de aviones Latécoère de Montaudran en Toulouse fue fundada en 1917 por Pierre-Georges Latécoère para reunirse con una orden militar de 1.000 aviones Salmson 2. Instalada en una parcela de 45 hectáreas alrededor del Castillo Lespinet-Raynal, emplea hasta 1.500 trabajadores y se convierte en la primera planta de aviación de la ciudad. El sitio incluye salas de montaje, una pista de aterrizaje y talleres, marcando el comienzo de la industria de la aviación de Toulouse.

Entre 1918 y 1933, la fábrica se convirtió en un centro de la Aeropostal, con pioneros como Jean Mermoz y Antoine de Saint-Exupéry despegando de Montaudran para transportar el correo a África y Sudamérica. En 1926, Pierre-Georges Latécoère cedió las actividades de transporte a Marcel Bouilloux-Lafont, dando a luz al Compagnie générale aéropostale. However, financial difficulties led to its liquidation in 1931, and its assets were taken over by Air France in 1933.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la fábrica, liderada por Louis Breguet, produjo bombarderos para el ejército francés antes de ser bombardeada en 1944 por los aliados. Después de la guerra, el sitio se centró en el mantenimiento de la aviación, especialmente para Air France, antes de ser abandonado gradualmente desde la década de 1960. En 2003, el cierre final del aeródromo marca un punto de inflexión: los pasillos de Latécoère se convierten en una incubadora de negocios (la ciudad), mientras que el Castillo de Lespinet-Raynal alberga el Museo L-Vol de los Pioneers, dedicado a la historia de la Aeropostal.

El sitio, que ha sido parcialmente protegido como monumentos históricos desde 1997, incluye los salones de montaje, el castillo (edificio de dirección), la sala de espera de pasajeros y la derecha de la pista. Estos elementos, que dan testimonio de la edad dorada de la aviación, ilustran la evolución industrial y tecnológica del siglo XX. Hoy, Montaudran Aerospace combina patrimonio e innovación, con espacios dedicados a start-ups y memoria aeronáutica.

Las salas de montaje, construidas entre 1917 y 1918, son características de la arquitectura industrial del período: tres naves de 130 metros de largo, incluyendo una planta de marco metálico y dos lados de hormigón armado. El castillo de Lespinet-Raynal, que data del siglo XVIII, contrasta con estas estructuras modernas. Después de recientes renovaciones, estos edificios albergan ahora actividades terciarias y culturales, perpetuando el patrimonio de los aviones del sitio.

La protección del sitio en 1997 y su sello del Patrimonio del Siglo XX en 1999 subrayan su importancia histórica. A pesar de la destrucción parcial y la reconversión, los restos de Montaudran siguen siendo un símbolo de audacia industrial y los comienzos de la aviación comercial, anclando Toulouse como la capital europea de la aeronáutica.

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