时间线
1917
工厂基金会
工厂基金会
1917 (≈ 1917)
由皮埃尔-乔治·拉特克(英语:Pierre-Georges Latécoère)所创建,以出产"萨尔姆森2".
25 décembre 1918
第一次民用飞行
第一次民用飞行
25 décembre 1918 (≈ 1918)
从蒙托德兰出发去巴塞罗那(CEMA).
1926
飞机的诞生
飞机的诞生
1926 (≈ 1926)
向Bouillouux-Lafont转让运输活动.
6 avril 1944
盟军轰炸
盟军轰炸
6 avril 1944 (≈ 1944)
部分摧毁了布雷盖特植物.
1997
历史遗迹保护
历史遗迹保护
1997 (≈ 1997)
大厅、城堡和跑道的登记.
2020
大厅修复
大厅修复
2020 (≈ 2020)
开封市 (区域孵化器).
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
乘客候车室大楼(Box AH 132);前Latécoère集结大厅的三所地牢(见AE 70);跑道目前的右侧,从西北端到方向建筑的东南右侧(见AH 132);取而代之的称为Petit Espinet Raynal Castle的定向建筑外观和屋顶及其左翼取而代之(见法令所附地图):1997年7月21日的指令:铭文
主要数字
| Pierre-Georges Latécoère - 工业和创始人 |
制造工厂和CEMA. |
| Jean Mermoz - 航空飞行员 |
先锋线通向南美. |
| Antoine de Saint-Exupéry - 航空和作家 |
以蒙托德兰为基地的标志性飞行员. |
| Louis Breguet - 工业和收购者 |
1940年后,铅厂生产出轰炸机. |
| Didier Daurat - 航空局局长 |
拉泰科埃航空公司主要人物. |
| Marcel Bouilloux-Lafont - 运输活动代表 |
1926年创办了通航通航公司. |
起源和历史
图卢兹的Latécoère de Montaudran飞机厂由Pierre-Georges Latécoère于1917年成立,以满足1000架Salmson 2飞机的军事命令. 它被安装在莱斯皮内特-雷纳尔城堡周围45公顷的地块上,雇用了多达1500名工人,并成为了该市的第一座航空工厂. 该地包括了集合大厅,一条草地跑道和车间,标志着图卢兹航空业的开始.
1918年至1933年间,工厂成为了"航空站"的枢纽站,由让·默莫兹和安托万·德·圣克苏佩里等先行者从蒙托德兰起飞将邮件运往非洲和南美洲. 1926年,皮埃尔-乔治·拉特克埃(Pierre-Georges Latécoère)将运输活动割让给马塞尔·布约克-拉丰特(Marcel Bouillouux-Lafont),并生下"总公司"(Compagnie générale aéropostale). 然而,财政困难导致其于1931年被清算,其资产于1933年被法国航空接管.
二战期间,当时由路易·布雷盖(Louis Breguet)领导的工厂在1944年被盟军轰炸前为法国军队生产了轰炸机. 战后,该地主要关注航空维护,特别是法国航空,从1960年代起逐渐被废弃. 2003年,机场的最后关闭标志着一个转折点:Latécoère大厅成为了商业孵化器(城市),而Lespinet-Raynal Castle则拥有了L-Vol先锋博物馆,致力于航空站的历史.
遗址自1997年起被部分地作为历史遗迹保护,包括了集合大厅,城堡(方向楼),旅客候车室和跑道右侧. 这些元素见证了航空的黄金时代,说明了二十世纪的工业与技术演变. 如今,蒙托德兰航空航天公司将遗产与创新结合起来,拥有专门用于创业和航空记忆的空间.
1917年至1918年间所建的会展厅是该时期工业建筑的特征:有3个鼻孔长130米,包括一个金属框架厂和两个钢筋混凝土边. 莱斯皮内特-赖纳尔城堡可以追溯到18世纪,与这些现代建筑形成对比. 经过最近的翻修,这些建筑现在有第三产业和文化活动,使该地的飞机遗产永久化.
1997年对遗址的保护及其1999年的20世纪遗产标签突出了其历史重要性。 尽管部分被破坏并被重新改造,蒙陶德兰的残骸仍然是工业大胆和商营航空起步的象征,将图卢兹作为航空的欧洲首都.
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