Bau von Via Domitia 118 av. J.-C. (≈ 100 av. J.-C.)
Die Arbeit beginnt unter Cneus Domitius Ahenobarbus.
1995
Historisches Denkmal
Historisches Denkmal 1995 (≈ 1995)
Anmeldung des Abschnitts Castelnau-de-Guers.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Tronçon de la Via Domitia von der Landstraße Nr. 39 als Grenze zu den Gebieten von den Gemeinden Montagnac und Castelnau-de-Guers nach Norden, von Mèze, Pomerols und Pinet nach Süden, von der Departementsstraße 161E bis zum so genannten Mon Plaisir ditch (an dem Punkt, an dem der Meilenstein die 35. Meile steht): Inschrift nach Reihenfolge
Kennzahlen
Cneus Domitius Ahenobarbus - Proconsul roman
Initiator der Via Domitia in 118 BC.
Ursprung und Geschichte
Die Domitian Way (Via Domitia) ist eine römische Straße, die von 118 v. Chr. unter dem Impuls der Proconsul Cneus Domitius Ahenobarbus gebaut wurde, um Italien mit der iberischen Halbinsel durch die Narbonnaise Gaul zu verbinden. Dieser spezifische Abschnitt, der in Castelnau-de-Guers im Hérault liegt, ist Teil einer 780 km breiteren Strecke, um militärische, kommerzielle und administrative Reisen zu erleichtern. Die Strecke wurde mit Meilen durchzogen und überquerte große Städte wie Nîmes, Narbonne und Beaucaire.
Die im Jahr 1995 als Historisches Denkmal gelistete Strecke Castelnau-de-Guers ist ein relativ erhaltenes Vestige des Thau-Beckens. Es folgt einer heute noch sichtbaren Route, die die Grenze zwischen mehreren Gemeinden markiert (Montagnac, Mèze, Pomerols, Pinet). Dieses Segment illustriert römische Konstruktionstechniken: ein gerades Pflaster, oft in Ton auf Kiesschichten, mit gepflasterten Abschnitten in städtischen Gebieten. Die Route spielte eine Schlüsselrolle in der lokalen Wirtschaft durch den Austausch zwischen Städten.
La Via Domitia war auch ein Symbol der Romanisierung von Gaul und integriert die eroberten Gebiete in ein zusammenhängendes Straßennetz. Nach dem Sturz des Römischen Reiches wurden bestimmte Abschnitte wie Castelnau-de-Guers im Mittelalter wie Strata francesa oder Caminum Gallicum verwendet. Heute bezeugt dieses Erbe das alte Erbe in der okzitanischen Landschaft, mit geschützten Überresten wie Meilen oder Brücken (z.B. Ambroix Brücke auf der Vidourle).
Die Route wurde so gradlinig wie möglich gestaltet, über verschiedene Landschaften hinweg, von den Alpen bis zum Montgenèvre-Pass bis zu den Pyrenäen. In Castelnau-de-Guers folgt der Weg einer noch sichtbaren Landstraße, die die Grenze zwischen den benachbarten Gemeinden markiert. Dieser Abschnitt, obwohl weniger bekannt als die von Nîmes oder Narbonne, bleibt ein bedeutendes Beispiel der römischen Technik in Narbonnaise, mit einer Breite von bis zu 18 Metern (wie in Loupian), einschließlich einer vorrangigen zentralen Straße für offizielle Konvois.
Der Schutz des Geländes durch den französischen Staat unterstreicht seine historische Bedeutung. Der Abschnitt Castelnau-de-Guers, wie auch andere Abschnitte der Via Domitia, wird nun untersucht, um römische Bautechniken und ihre Anpassung an eroberte Gebiete zu verstehen. Archäologische Ausgrabungen, wie die von INRAP im Jahr 2022 in Loupian durchgeführt, zeigen Details über das Layout der Straße, mit stratifizierten Schichten von Materialien und seiten für Nicht-Priorität Benutzer.
