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Timeline
Bas Moyen Âge
Renaissance
Temps modernes
Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1500
1600
1700
1800
1900
2000
1490
Construcción del primer puente
Construcción del primer puente 1490 (≈ 1490)
Tres puentes de madera arqueados inaugurados en 1498.
1674
Destrucción del puente medieval
Destrucción del puente medieval 1674 (≈ 1674)
Puente de piedra reconstruido después de la destrucción.
1931
Crude devastador
Crude devastador 1931 (≈ 1931)
Decide reemplazar el viejo puente.
1938-1940
Construcción del puente actual
Construcción del puente actual 1938-1940 (≈ 1939)
Puente de arco en hormigón armado.
15 juillet 1997
Registro de monumentos históricos
Registro de monumentos históricos 15 juillet 1997 (≈ 1997)
Protección del puente como patrimonio.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio clasificado
Pont sur la Loue, situado en el pueblo (cad. AE, not catastre, public domain): registration by order of 15 July 1997
Principales cifras
Claude Chabrol - Director
*La línea de demarcación* (1965) cerca del puente.
Origen e historia
El Puente Port-Lesney es un edificio de arte moderno situado en el Loue, en el pueblo del mismo nombre, en el departamento de Jura. Construido entre 1938 y 1940, reemplaza un antiguo puente de piedra, heredero de una larga historia que data de un primer puente de madera erigido en 1490. Este puente medieval, destruido y reconstruido varias veces (sobre todo en 1674 y 1783), fue conocido por causar inundaciones debido a sus grandes pilares y bóvedas bajas. A pesar de la adición de dos arcos adicionales en el siglo XIX, las inundaciones, como la de 1931, motivaron su demolición progresiva de 1951, con la excepción de un arco preservado.
El actual puente de arco es un ejemplo único en Francia de un puente de hormigón armado de este diseño. Tiene 91 metros de largo y 8,5 metros de ancho, con su arco principal de 45 metros. Durante 11 años (1940-1951), coexistieron los dos puentes, antiguos y nuevos, un detalle destacado por la película de Claude Chabrol La Ligne de démarche (1965), aunque el rodaje tuvo lugar después de la destrucción del viejo trabajo. Este puente forma parte de monumentos históricos desde 1997 e ilustra la evolución de las técnicas de construcción y la adaptación a las limitaciones naturales.
El viejo puente, con un peaje en el siglo XVII, fue un elemento central de la vida local, conectando los distritos del puerto (banco derecho) y Lesney (banco izquierdo). La capilla desuso adyacente al arco conservado, antiguamente dedicada a la Santísima Trinidad y Notre-Dame, da testimonio de la importancia religiosa y administrativa del lugar: sirvió como ayuntamiento antes de ser abandonada. El puente actual, propiedad del departamento de Jura, sigue siendo un símbolo de resistencia a los caprichos de Loue, un río conocido por sus devastadoras inundaciones.
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