Costruzione di faro 1857-1861 (≈ 1859)
Costruito su un pericoloso altopiano roccioso.
14 octobre 1861
Inaugurazione ufficiale
Inaugurazione ufficiale 14 octobre 1861 (≈ 1861)
Prima accensione della lampada fissa.
1904
Ammodernamento delle ottiche
Ammodernamento delle ottiche 1904 (≈ 1904)
Fuoco con 2 shrapnel bianco installato.
1963
Primo televisore
Primo televisore 1963 (≈ 1963)
Jean Nohain Initiative.
1971
Automazione ed elettrificazione
Automazione ed elettrificazione 1971 (≈ 1971)
Primo faro automatizzato in Francia.
21 octobre 2011
Classificazione monumento storico
Classificazione monumento storico 21 octobre 2011 (≈ 2011)
Registrazione ufficiale con il suo molo.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Patrimonio
Il faro con il suo molo (cad. non-cadastre, pubblico dominio marittimo): registrazione con decreto del 21 ottobre 2011
Dati chiave
Jean Nohain - Moderatore e iniziatore
Impostare la prima stazione TV.
Léonce Raynaud - Architetto o ingegnere
Rappresentante di tipologia del faro.
Origine e storia
Il Barges Lighthouse, situato a 2 km da La Chaume (Les Sables-d'Olonne), è stato costruito tra il 1857 e il 1861 su un altopiano roccioso pericoloso per la navigazione. Inaugurato il 14 ottobre 1861, era alto 31,30 metri con una base di 12 metri di diametro, in granito blu di Avrillé. Originariamente atterrando faro, divenne un faro di pericolo dopo il 1968 con la costruzione del faro Armandèche.
Il faro fu elettrizzato nel 1971 da un aerogenatore e poi automatizzato nello stesso anno, diventando il primo faro automatizzato della Francia. Fu anche pioniere nel 1963 con l'installazione del primo televisore in un faro francese, su iniziativa di Jean Nohain. Due guardie sono state isolate 103 giorni a causa di una tempesta persistente.
Classificato un monumento storico nel 2011, il faro conserva installazioni interne originali, anche se modificato da pannelli solari nel 1995. La sua ottica, una lente Sautter Harlé, emette una luce rossa con 2 flash ogni 10 secondi, con una gamma di 13,5 miglia. La lanterna è stata adattata nel 1978 dopo il ritiro di una piattaforma di elicotteri.
Costruito secondo i piani di Léonce Raynaud, includeva originariamente un vestibolo, camere per le guardie e l'ingegnere, e una sala da guardia. Le vibrazioni dell'aerogenatore hanno causato una grande crepa nel barile, con conseguente sostituzione da pannelli solari. Il faro simboleggia l'evoluzione tecnologica degli aiuti alla navigazione marittima.
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