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起源和历史

布里森隧道是位于萨沃伊州布里森-圣因诺森特市的一条铁路隧道,地处奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区. 它建于1857年,由撒丁岛工程师路易吉·兰克(Luigi Ranco)指使,是维克多-埃姆曼纽尔铁路线的一部分,后在撒丁岛主权下将艾克斯-勒-班斯与圣让-德-毛里安相接. 这条隧道长373米,跨越了Chambotte massif并沿布尔热特湖而行,标志着当时铁路运输的战略要地.

隧道于1858年9月2日启用,由库洛斯至布里森-圣因诺森特之间的路段交付使用. 最初为双轨所设计,第二道是自1860年萨沃伊号附属法国后于1901年才铺设. 在它的尽头,由PLM公司于1901年兴建的两座叫作"Tours Sardes"("Tours Sardes")的圆筒塔为守门人提供住房. 这些充满热情的塔楼回忆起该地区的撒丁岛遗产.

该地道及其塔自1984年12月28日起被列为历史遗迹,并承认其遗产重要性. 该站点展现了撒丁岛和法国时期铁路基础设施的演变,以及建筑对时代技术和美学需要的适应. 今天,萨沃伊工业历史和跨界贸易仍然有重要证据.

位于库洛斯至莫丹线的113.528至113.901公里处,布里森地道被其900米半径曲线所区分. 其布局与布尔热特湖相近,反映了连接高山河谷的地形挑战. 该作品属于以铁路和旅游活动为标志的地貌的一部分,介于艾克斯-莱班斯和山区之间.

"沙德塔",以北为圆形,以南为正方形,为站点增加了一幅平面尺寸. 他们的新介质风格与隧道的工业功能形成对比,凸显出技术实用性和文化遗产的双重性. 这些元素与纪念碑铭文相加,使布里森隧道成为了萨沃亚德遗产的标志地.

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