Logo Musée du Patrimoine

Alle Franse erfgoed ingedeeld naar regio's, departementen en steden

Brison Tunnel à Brison-Saint-Innocent en Savoie

Savoie

Brison Tunnel

    224-226 Route de Paris
    73100 Brison-Saint-Innocent
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Tunnel de Brison
Crédit photo : Florian Pépellin - Sous licence Creative Commons

Tijdlijn

Révolution/Empire
XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1857
Bouw van een tunnel
2 septembre 1858
Inbedrijfstelling
1860
Verbinding van Savoie
31 mai 1901
De tweede rijstrook neerzetten
1901
Bouw van de Sardes Towers
28 décembre 1984
Registratie voor historische monumenten
Aujourd'hui
Aujourd'hui

Geklasseerd erfgoed

Brison Tunnel (Tunnel Head) (zaak AI 68, 1202): inschrijving bij beschikking van 28 december 1984

Kerncijfers

Luigi Ranco - Sardijnse ingenieur De tunnel werd in 1857 gebouwd.

Oorsprong en geschiedenis

Brison Tunnel is een spoorwegtunnel in de gemeente Brison-Saint-Innocent in de regio Auvergne-Rhône-Alpes. Gebouwd in 1857 onder leiding van de Sardijnse ingenieur Luigi Ranco, maakt het deel uit van de Victor-Emmanuel spoorlijn en verbindt vervolgens Aix-les-Bains met Saint-Jean-de-Maurienne onder Sardijnse soevereiniteit. Deze tunnel, 373 meter lang, steekt het Chambotte massief over en loopt langs het Bourgetmeer, wat een strategisch punt is voor het spoorwegvervoer van die tijd.

De tunnel werd geopend op 2 september 1858 met de inbedrijfstelling van het traject tussen Culoz en Brison-Saint-Innocent. Oorspronkelijk ontworpen voor een dubbelspoor, de tweede werd gelegd pas in 1901, na de gehechtheid van de Savoy aan Frankrijk in 1860. Aan het eind van het jaar werden twee gecrenelleerde torens genaamd "Tours Sardes," gebouwd in 1901 door het bedrijf PLM, gebruikt als huisvesting voor de poortwachters. Deze middeleeuwse torens herinneren aan het Sardijnse erfgoed van de regio.

De tunnel en de torens worden sinds 28 december 1984 als historische monumenten genoemd, onder erkenning van hun erfgoedbelang. De site illustreert de ontwikkeling van de spoorweginfrastructuur tussen de Sardijnse en Franse periodes, evenals de architectonische aanpassing aan de technische en esthetische behoeften van het tijdperk. Vandaag de dag blijft er een belangrijk bewijs van industriële geschiedenis en grensoverschrijdende handel in Savoye.

Gelegen tussen de 113.528 en 113.901 kilometer punten van de Culoz naar Modane lijn, de Brison tunnel onderscheidt zich door zijn 900-meter straalcurve. De indeling, dicht bij het Bourgetmeer, weerspiegelt de topografische uitdagingen om de Alpenvalleien te verbinden. Het werk maakt deel uit van een landschap gekenmerkt door spoorweg en toeristische activiteit, tussen Aix-les-Bains en de bergachtige bergen.

De "Sard Towers," rond naar het noorden en plein naar het zuiden, voegen een schilderachtige dimensie aan de site. Hun neo-middeleeuwse stijl contrasteert met de industriële functionaliteit van de tunnel en benadrukt de dualiteit tussen technisch nut en cultureel erfgoed. Deze elementen, gecombineerd met de monumentale inscriptie, maken van de Brison Tunnel een emblematische plaats van Savoyard erfgoed.

Externe links