时间线
1867
初步设计
初步设计
1867 (≈ 1867)
该线路的Wilhelm Nördling项目.
1898-1903
建造水库
建造水库
1898-1903 (≈ 1901)
按照铁路模式出产.
1983
修复纪念碑
修复纪念碑
1983 (≈ 1983)
正式登记前工作.
7 octobre 1991
历史遗迹的登记
历史遗迹的登记
7 octobre 1991 (≈ 1991)
根据部长令保护遗产.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
分类遗产
1991年10月7日颁布法令,在Lioran(AB 98学士):
主要数字
| Wilhelm Nördling - 设计工程师 |
1867年设计出原型号. |
起源和历史
柳兰水上城堡是一座铁路水库,旨在为柳兰站提供蒸汽机车,位于坎塔尔的拉维西耶尔市. 它建于1898至1903年间,遵循了菲雅克-阿尔万特线上复制了多份的模型. 这座纪念碑以它的圆柱形的通心粉塔而取出,上面有内膜活字器,并穿入了新罗马湾,被一木制上层建筑所顶起,保护了100立方米的金属罐. 其建筑和功能使其成为了奥弗涅蒸汽铁路时代的独特见证.
在穆拉特,圣雅克-德布拉特斯和塞尔河畔维克等地的类似坦克被摧毁后,这座城堡是该线上所建的城堡中的最后一座. 它最初由工程师Wilhelm Nördling于1867年设计,1983年被修复后再由1991年10月7日的命令登记为历史古迹. 其管道系统及其内外接通尺度说明了当时的工业技术. 废弃蒸汽牵引装置后弃用,保留了主要遗产价值.
纪念碑的地基以泥瓦为主,与它的上层建筑相形见绌,用木板挡住来保护坦克免受天气的影响. 这种材料的混合(石头,木材,金属)反映了19世纪后期和20世纪前期铁路基础设施的功能和美学限制. 其特殊的保存状态使它成为了奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯的运输和工业建筑史的研究课题.
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