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Origen e historia

La antigua estación de carbón Fresnes-sur-Escaut forma parte del desarrollo de la infraestructura ferroviaria relacionada con la minería. En 1835, una orden real concedió al Compagnie des Mines d'Anzin una concesión para construir dos ferrocarriles. Luego, en 1868, un decreto imperial autorizó la creación de una línea entre Anzin (Francia) y Peruwelz (Bélgica), que estaba en funcionamiento en 1874. Se erige un primer muelle rectangular, reemplazado posteriormente por la estación actual, más grande y decorado con una decoración arquitectónica marcada. Este edificio ilustra la edad dorada del transporte ferroviario en la industria del carbón.

La caída de la estación comenzó con el abandono de motores de vapor al diesel, lo que dio lugar a la clausura de los servicios de pasajeros y fletes en 1963. A pesar de la desaparición gradual de la infraestructura minera ferroviaria, se conserva la estación Fresnes, una de las pocas que aún están en pie. Sus fachadas, techos y el pasillo del pasado (con sus ventanas y balaustrados hechos de hierro fundido) están protegidos por una orden del 8 de noviembre de 2011. Hoy es una propiedad comunal y se transforma en un polo cultural (museo, teatro, fablab) para una apertura prevista entre finales de 2025 y principios de 2026.

Este monumento es testigo de la historia industrial de los Hauts-de-France, donde el ferrocarril y la mina formaron el territorio. La reconversión del sitio es parte de una dinámica de valorización del patrimonio, combinando memoria de trabajo y proyectos contemporáneos. La estación, clasificada en el inventario de Monumentos Históricos, encarna así la transición entre un pasado minero y un futuro cultural y una innovación local.

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