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起源と歴史

旧フレズネス・シュル・エスカットの石炭火力発電所は、鉱業関連の鉄道インフラ開発の一部です。 1835年、王室注文は、コングニエ・デ・鉱山d'Anzinが2つの鉄道を建設する譲歩を認めた。 その後、1868年にアンジン(フランス)と1874年に稼働していたペルー(ベルギー)の間のラインの帝国法令が作成されました。 最初の長方形の桟橋が建てられ、その後、現在の駅に置き換えられ、より大きく、マークされた建築装飾で飾られています。 石炭産業における鉄道輸送の黄金時代をイメージした建物です.

駅の低下はディーゼルに蒸気エンジンの放棄によって始まり、1963年に乗客および貨物サービスの閉鎖をもたらす。 マイニング鉄道インフラの段階的な消失にもかかわらず、フレズネスステーションは、まだ立っている数の1つが保存されます。 過去のファサード、屋根、ホール(鋳鉄製の窓とバルトラデス)は、2011年11月8日(水)までに保護されています。 今日は共同資産であり、2025年後半と2026年初頭の間に計画されている開口部のための文化ポール(ミューズム、演劇、ファブラブ)に変換されます.

この記念碑は、レールと鉱山が領土を形づけるハウツ・ド・フランスの産業歴史に目撃しています。 サイトの再構成は、作業メモリと現代的なプロジェクトを組み合わせて、伝統のvalorizationのダイナミックな一部です。 歴史ある記念碑の目録に分類された駅は、鉱山の過去と文化指向の未来と地域の革新の間の移行を体現しています.

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