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起源和历史

马尔特鲁渡口大桥位于沙伦特-马里蒂姆的罗什福尔和埃奇莱斯之间,是工程师斐迪南·阿诺丁所为. 在工作了27个月之后,它于1900年7月29日正式成立,它回应了穿越查伦特号的需要,同时没有干扰前往罗什福特和通奈-查伦特港的海上交通. 这个项目在几个提案(旋转桥,地道,渡船)中被选中,由阿诺丁公司进行,该公司也建立了最初的运营.

设计为每过道75秒可携带多达200名行人或9辆马车,大桥以8个泥瓦堆支撑了4座66.25米高的金属塔. 由绞盘提供动力的悬浮式纳塞勒车(最初蒸发后早在1927年就通电了)允许过境. 其175.50米的停机坪以50米的高度达到顶峰,使其成为了当时的技术壮举.

由于道路交通增加并修建了一座升起下游的桥梁(1967年),二战后被威胁拆除,1976年4月30日被划为历史纪念碑而取而代之. 1980至1994年间由欧洲基金修复,后被专用于旅游. 新的修复(2016-2020年)恢复了原来的特丽丽斯停机坪,标志着2020年的120年.

渡口大桥还标志了流行文化,为雅克·德米所拍摄的电影"德穆瓦莱斯·德·罗什福尔"(1966年)提供场所,他的纳塞勒在那里主持出演了一出花花相声. 它反映了二十世纪初的工业革新和基础设施适应不断变化的需要.

其历史也反映了保护工业遗产的挑战. 经过几十年的功能衰落后,它的修复得以保留出一个地标,同时说明了现代性(道路交通)和技术遗产之间的紧张关系. 今天,罗什福尔和努韦尔-阿基塔内地区还保留着一面会徽.

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