Abschluss 2000 (≈ 2000)
Ende der institutionellen Nutzung.
12 octobre 2011
Anmeldung für Historische Denkmäler
Anmeldung für Historische Denkmäler 12 octobre 2011 (≈ 2011)
Offizieller Schutz des Leuchtturms in seiner Gesamtheit.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Kulturgüter
Das gesamte alte Leuchtturm (Box KP 15): Anmeldung bis zum 12. Oktober 2011
Kennzahlen
Rossel - Ingenieur oder Programmmanager
Am Ursprung des Netzes von 51 Leuchttürmen.
Ursprung und Geschichte
Der Mont-Saint-Loup Leuchtturm in Agde wurde zwischen 1834 und 1836 im Rahmen des 1825 initiierten Programms von Rossels 51 Leuchttürmen gebaut. Das Projekt zielt darauf ab, das französische Küstenbeleuchtungsnetz zu stärken. Der Leuchtturm nimmt eine funktionelle und robuste Architektur an, die typisch für die ersten großen mediterranen Leuchttürme ist: ein quadratischer Turm, der von acht Zimmern umgeben ist, einschließlich Küche und Esszimmer, die alle mit einem Gehäuse gefüttert sind, der militärisches Brot hervorruft. Seine dicken Basaltwände und die Talutestruktur reflektieren sowohl ein Dienstprogramm als auch ein defensives Design.
Ursprünglich war das Mont-Saint-Loup Leuchtturm ein Flagship-Haus, das Wachen und technische Ausrüstung beherbergt. Eine zentrale Treppe führte in den Weckraum, überragt vom Motorraum, während eine unterirdische Ebene einen Tank beherbergte. Im Jahr 1903, mit der Inbetriebnahme des Leuchtturms von Mont Saint-Clair in Sète, verliert der Standort von Agde seine Beleuchtungsfunktion und wird in eine Semaphore von der National Navy umgewandelt. 1970 wurde sie dann von Maritime Angelegenheiten benutzt, bevor sie 1988 renoviert und schließlich 2000 geschlossen wurde.
Der ehemalige Leuchtturm, seit 2011 bei den Historischen Denkmälern registriert, zeigt die Entwicklung der maritimen Infrastruktur des 19. Jahrhunderts. Seine Architektur, gekennzeichnet durch die Verwendung von lokalen Basalt und befestigten Formen, spiegelt die technischen und strategischen Anliegen der Zeit. Obwohl seine ursprüngliche Berufung verschwunden ist, bleibt das Gebäude ein bemerkenswertes Prestige des industriellen und militärischen Erbes von Occitanie, verbunden mit der Geschichte der Navigation im Mittelmeer.
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