Opleiding voor bruggen en Chausses 1738 (≈ 1738)
Royal Road Classification.
avant 1750
Eerste bouw
Eerste bouw avant 1750 (≈ 1750)
Weg voltooid vóór die datum.
1772-1781
Belangrijke verbeteringen
Belangrijke verbeteringen 1772-1781 (≈ 1777)
Paving en eindontwikkeling.
1840
Correctie van de route
Correctie van de route 1840 (≈ 1840)
Ga naar de Loire.
1856
Ontmanteling op het pad van de wijnbouw
Ontmanteling op het pad van de wijnbouw 1856 (≈ 1856)
Einde van moderne voorzieningen.
30 juin 2023
Historische Monument Bescherming
Historische Monument Bescherming 30 juin 2023 (≈ 2023)
Registratie op bestelling.
Aujourd'hui
Aujourd'hui
Aujourd'hui Aujourd'hui (≈ 2025)
Position de référence.
Geklasseerd erfgoed
Het gedeelte van de oude koninklijke weg, in zijn geheel, op de plaats bekend als de Jarrier, met inbegrip van de sloten en de uitlijning van de bomen, zoals afgebakend op het bij het decreet gevoegde plan, gelegen op de percelen 75 en 99 van sectie A, en de percelen 40 en 1390 van sectie B van het kadaster van de gemeente en op een perceel niet kadastrale: inschrijving bij bestelling van 30 juni 2023
Kerncijfers
Philibert Orry - Comptroller-generaal van Financiën
Schepper van de Ponts-et-Chaussées in 1738.
Louis XV - Koning van Frankrijk
Regelgevingen tijdens wegenhervormingen.
Oorsprong en geschiedenis
De voormalige Koninklijke Weg van La Celle-sur-Loire, gelegen aan de plaats Le Jarrier, maakt deel uit van de Grote Weg van Parijs in Italië, een belangrijke as van het Franse wegennet in de 18e eeuw. == Geschiedenis ==De stad werd tussen 1772 en 1781 gebouwd door de ingenieurs van de Ponts-et-Chaussées. Dit 650 meter lange, nu beschermde traject illustreert de normen van het tijdperk: een 20 meter brede verharde weg, bekleed met sloten en beplant met eiken, ontworpen om het verkeer naar grenzen en havens te vergemakkelijken.
De weg is verdeeld in drie oneffen bewaarde delen. Het noordelijke deel (170 m) blijft het meest intact, met zijn zichtbare kasseien, bermen en sloten, evenals originele eiken. De centrale (250 m) en zuidelijke (190 m) secties vertonen tekenen van erosie: de bestrating, soms bedekt met grond of oud bitumen, wordt gebombardeerd, terwijl de boomuitlijningen gedeeltelijk verdwenen zijn. Dit deel werd in 1856 als een Franse weg ingedeeld na de correctie van de route van de nationale weg 7, waardoor de oorspronkelijke structuur werd behouden.
De historische context van deze weg dateert uit het begin van het bewind van Lodewijk XV, toen de betreurenswaardige staat van de Franse wegen een ambitieuze hervorming motiveerde. De 1738 instructie geclassificeerd wegen in categorieën, waarvoor een breedte van 60 voet (20 m), laterale sloten en boomplantages voor grote wegen. Deze ontwikkelingen waren gericht op het veiligstellen van handel en militaire uitwisselingen en het structureren van het grondgebied. Het deel van La Celle-sur-Loire, met zijn technische kenmerken en zijn oorspronkelijke indeling, getuigt van deze wens om het oude systeem onder het Ancien Régime te rationaliseren.
Deze voormalige koninklijke weg, beschermd door een bevel van 30 juni 2023, is nu een historisch monument van erfgoed en landschapswaarde. Het behoud ervan biedt een zeldzaam in situ voorbeeld van 18e eeuwse wegtechnieken, terwijl de vroege ontmanteling (1856) de uitzonderlijke staat van instandhouding verklaart. De betrokken percelen (kadastersecties A en B) behoren tot de gemeente en particuliere eigenaren, zonder aangegeven toeristisch gebruik.
Mededelingen
Log in om een beoordeling te plaatsen