Timeline

Patrimonio clasificado

Principales cifras

Origen e historia

El acueducto de Fontenay, también llamado el acueducto del Cher, fue construido bajo el Imperio Romano, probablemente en el primer siglo, para abastecer a Cesarodunum (ahora Torres) con agua potable. Su ruta, de unos 25 km de largo, enlazó las fuentes de los Grandes Fontaines cerca de Bléré al valle de Cher, siguiendo la orilla izquierda del río. La estructura, que era principalmente subterráneo, puentes de acueductos integrados para cruzar los valles, como el del valle de Chandon en Atheus-sur-Cher, donde tres baterías permanecen en cerradura. Su caudal estimado (2.300-5400 m3/día) sugería un destino urbano, aunque su ruta final a Tours sigue sin identificarse debido a la urbanización moderna.

La construcción incluyó materiales locales (piedra calcáreas, mortero de lima, pedernal) y técnicas clásicas romanas: un canal abovedado de 0,50 m de ancho, situado en un radiador de mortero, cubierto con una bóveda de piedra. Obras de arte, como el puente de 60 m del valle de Chandon, utilizaron un aparato regular (opus vittatum) reforzado posteriormente por estribaciones y bóvedas bajas (siglos II a III). El mantenimiento regular, atestiguado por la ausencia de concreciones en las paredes limpias, estaba destinado a limitar los depósitos de piedra caliza y las infiltraciones en barro, aunque podrían haber alterado la calidad del agua.

El lago capturó las aguas de varias fuentes, incluyendo las Grandes Fountainas de Blére, que todavía están siendo explotadas hoy por su abundante flujo y calidad mineralógica. Otras contribuciones procedían de Fontaine-Saint-Martin y corrientes como la Gitonnière (Azay-sur-Cher). A pesar de las renovaciones atestiguadas (mañana de azulejos, ladrillos), su abandono sigue vigente: las últimas campañas de mantenimiento, interrumpidas abruptamente, sugieren un cese de uso antes de la Alta Edad Media. En el siglo XI, sus albañiles fueron utilizados de nuevo para construir la iglesia de Larçay, prueba de su desmantelamiento temprano.

Los restos visibles en el siglo XXI se limitan a anomalías de alivio, secciones de arco (como en el camping Veretz o en el parque del castillo de Coteau en Azay-sur-Cher), y montones de puentes de agua. El cruce del Cher, crucial para llegar a Tours, sigue siendo hipotético: se evoca un sifón subfluvial o un puente monumental, pero no se descubrieron vestigios. Las excavaciones de los años 1960-2000 (sobre todo por Cyril Driard) confirmaron su ruta a Saint-Avertin, sin poder decidir sobre su destino final.

Los primeros registros del acueducto datan del siglo XIX, con las obras de Jean-Louis Chalmel (1828) y Louis Boilleau (1847), que describen los restos del oleoducto sin consenso sobre su destino. En el siglo XX, Camille Liot (1963-1964) y Cyril Driard (2004) mejoraron los conocimientos mediante encuestas topográficas y análisis arqueológicos. A pesar de estos estudios, la ausencia de vestigios en las Torres misma y la destrucción parcial de restos (scaling, urbanización) mantienen el misterio en su terminación. Rankeó un Monumento Histórico en 1966, la sección protegida de Athée-sur-Cher ilustra la ingeniería romana en Touraine.

Enlaces externos