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起源と歴史

モンズからフレジュスまでのルケダクトは、2世紀に建てられた(あるソースは1世紀から建設を呼び起こしているが)、水で都市を供給するための主要なローマ作品でした。 最初は、ソアニョールのソースで完了する前に、フォア・デ・モンタルーから41,567メートルの長さでした。 そのルートは、ほとんど地下で、1.5%の平均的な斜面に続いて、フレジュスに接近する壮大な空中セクションでは、Sénéquierやセント・クロワ橋などの象徴的なアーチが残っています。 1886年に歴史的記念碑をランク付けし、その期間またはその資金調達についての不確実性にもかかわらず、ローマのエンジニアリングを示しています.

パイプラインの建設は、ラック・タイルレの交差を含む技術的な課題によってマークされ、記念碑的なトレンチが崩壊したトンネルを交換し、ピブレソンとカリアン・プラトーの急降下(減速システムなしの8%の斜面)。 使用される材料 - ライム乳鉢、タイル、および地方石 - さまざまな地質資源(カルスト、沈殿物、メタモルフィック)に適応を反映します。 橋を渡るのではなく橋を渡るコベットされた谷は弱点でした:ダム(1のmm/yearの炭酸塩の沈殿物)および地中海の洪水は規則的に構造を傷つけましたり、再建を要求しました.

1590年にフレジュのふるいまで、約305年間、ハゲノット(カルクリストス)を主演した時、サービスに残りました。 そのルートは部分的に再利用されました: 1794 自治体の水ラインのために、, アスベストスセメントラインのための1892年(フレジュとサンラファエル), そして、さらに、今日, どこ 5 へ 7 初期ルートはまだ機能的です. 注目すべき遺跡は、Archies de l'Esquine、Pont du Gargalon、Galerie des Vaux (852 m)など残っています。一方、セクションはLac de Saint-Cassien(1962年に作成)またはMalpasset damが破壊されたとき(1959)の下で消えました.

極端な丈夫さの作品は、装飾の欠如によって区別され、ローマの権力の象徴であるボチュピエールのアーチにbas-reliefのバストを除いて。 訪問とサイフォンの欠如(近代的な追加を除く)は、pragmaticの概念を根絶します。 カルボネートの堆積物, 彼らの年次stritationのために研究, 今、地域の古代の気候の指標を提供します. 都市化に伴う破壊(Villeneuveの悲しみが消えた)にもかかわらず、アケダクトは、プロヴァンスにおけるローマの油圧の主要な証言、技術的な伝統と現代の再帰を混合する.

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