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Bootslift der Fontinettes à Arques dans le Pas-de-Calais

Patrimoine classé
Patrimoine fluvial
Ecluse

Bootslift der Fontinettes

    Rue de l'Ascenseur
    62510 Arques
Eigentum der Gemeinde
Ascenseur à bateaux des Fontinettes
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Ascenseur à bateaux des Fontinettes
Ascenseur à bateaux des Fontinettes
Ascenseur à bateaux des Fontinettes
Crédit photo : Havang(nl) - Sous licence Creative Commons

Timeline

XIXe siècle
Époque contemporaine
1900
2000
1883-1887
Aufzugsbau
8 juillet 1888
Offizielle Eröffnung
1967
Ende des Betriebs
7 octobre 2013
Registrierung historisches Denkmal
28 février 2014
Historische Denkmalklassifikation
Aujourd'hui
Aujourd'hui
2027-2028 (prévu)
Beginn der Renovierungsarbeiten

Kulturgüter

Insgesamt, der Bootsaufzug mit seinen Maschinen, seine fünf Anlagen (4 Werkstätten und 1 Schleusenhaus); der eingefahrene Kanal mit seinen masonierten Banken und Schloss und alle Pakete der Stadt Arques, wie sie in rot und gelb auf dem Plan im Anhang der Ordnung, an der Stelle genannt L'Ascenseur, auf einem abgestorbenen Arm des Canal de Neuffossé, 1306, 1306 bis 1108

Kennzahlen

Edwin Clark - Englisch engineer Bauherr des Aufzugs von Anderton, Berater für Fontinettes.
M. Bertin - Direktorin für Brücken und Chaussées Beaufsichtigte den Aufbau des Aufzugs.
George Penin - Ingenieur Implementierte die Pläne und folgte der Baustelle.

Ursprung und Geschichte

Der in Arques am Neufosse-Kanal gelegene Aufzug Fontinette wurde zwischen 1883 und 1887 gebaut, um eine Skala von fünf ineffizienten Schlössern zu ersetzen. Am 8. Juli 1888 eingeweiht, erlaubt es, einen 13,13 Meter hohen Anstieg in 20 Minuten zu überqueren, im Vergleich zu 90 Minuten für den Aufstieg und 70 Minuten für den Abstieg über die alten Schlösser. Seine hydraulische Operation, inspiriert vom englischen Aufzug von Anderton, verwendet zwei Tanks, die durch Kolben ausgeglichen werden, erfordert eine präzise Wasserhandhabung, um das Kippen zu gewährleisten.

Der Bau wurde vom Ingenieur Bertin in Zusammenarbeit mit Edwin Clark, dem Designer des Aufzugs in Anderton, überwacht. Die Metallelemente wurden von der Gesellschaft der ehemaligen Cail-Einrichtungen gemacht, während George Penin die Pläne überwachte. Der Aufzug betrieb bis 1967, als er durch ein modernes Schloss ersetzt wurde, das Schloss Fontinette, in der Lage, sechs Barben in 30 Minuten statt zwei zu halten. Trotz seines Stopps wurde es 2014 als historisches Denkmal für seinen einzigartigen Erbe Wert in Frankreich eingestuft.

Zwischen 2009 und 2013 wurden Arbeiten durchgeführt, um den Standort an große Schiffe anzupassen, einschließlich der Anhebung von Tanks von 60 bis 65 cm und der Dekontamination von Asbest. Heute inaktiv, aber erhalten, ist der Aufzug über die Aa Valley Tourist Railway zugänglich, die Führungen zwischen Mai und September bietet. In Belgien bleiben ähnliche Aufzüge wie im Centre Canal in Betrieb.

Das Fontinettes Lock, das 1967 gebaut wurde, ist 144 Meter lang und ermöglicht einen fluideren Verkehr zwischen dem Becken der Aa und dem der Lys. Ein Renovierungsprojekt, das auf 200 Mio. EUR geschätzt wird, plant, es bis 2032 im Rahmen des Seine-Nord-Europa-Kanals in eine Doppelschleuse zu verwandeln. Zu diesem Projekt gehören Sparpools zur Optimierung des Wassermanagements und der ergänzenden Straßen- und Flussinfrastruktur.

Externe Links